鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)自動測試系統(tǒng)的構造研究.pdf

1、隨著科學技術的飛速發(fā)展，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)已經(jīng)取代了電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)，成為將來車站聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。計算機聯(lián)鎖軟件是保障鐵路車站列車或機車作業(yè)安全的關鍵軟件，而高效、充分的測試對于保證其安全性具有舉足輕重的作用。在現(xiàn)今的軟件測試中大多數(shù)還是以手工測試為主，這樣做存在測試不充分與測試效率低下等弊病。因此，研究一種計算機聯(lián)鎖軟件自動測試系統(tǒng)將是一項極有意義的工作，可以促使聯(lián)鎖試驗面向規(guī)范化、程序化、簡單化，從而提高工作效率、縮短試驗時間，

2、并能消除因聯(lián)鎖試驗失誤帶來的事故隱患。
　　 論文首先介紹了課題的目的、意義及研究內(nèi)容；深入地研究了HJ04A計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的框架結(jié)構、軟硬件體系和功能特性等，并分析了聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件的輸入輸出模型，確定了使用基于灰盒測試的自動測試方法，并在此基礎上提出了一種基于圖形分析的測試結(jié)果的自動分析與判定方法和一種基于OPC的聯(lián)鎖系統(tǒng)狀態(tài)模擬方法，從而使得測試系統(tǒng)可以在不對被測系統(tǒng)進行直接接口的情況下進行測試工作，保障了測試結(jié)果的客觀性，也