試駕造成第三人損害的民事責任承擔.pdf

1、近年來,隨著我國經濟的高速發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車進入普通家庭的步伐正不斷加快。在當前龐大的汽車銷售市場內,為了爭奪客戶,各大汽車銷售公司紛紛推出試乘試駕的促銷活動,而消費者為了能夠更好地了解車輛的性能,也往往樂意參與這種活動。但是這種試駕活動也給公共道路安全造成了潛在的威脅,在試駕過程中發(fā)生交通事故,進而造成除試駕人、試乘人以外的第三人人身和財產損害而引發(fā)的糾紛已經成為了一類新型案件。本文利用調查法、比較研究法、文獻研究法等研究

2、方法,主要研究試駕造成第三人損害的民事責任承擔主體和承擔方式,以期對司法實踐中此問題的解決有所助益。
　　本文引言部分對目前汽車銷售領域的試駕現狀以及試駕所涉及的主要法律問題進行簡要介紹,并說明本文的討論限于在道路上試駕造成非機動車、行人損害的情形。正文則從我國現行法律規(guī)定、司法認定現狀以及相關制度的理論基礎入手,對試駕引發(fā)交通事故的民事責任承擔問題進行研究。全文共分為五個部分。
　　第一部分是法律視角下的試駕活動。首先應當

3、明確試駕從本質上來說是一種道路交通活動。同時作為消費者的試駕人以及作為經營者的銷售公司之間存在著合同關系,而試駕是雙方締結買賣合同過程中的一個階段。
　　第二部分是我國現行法可能涉及試駕活動的規(guī)定。通過考察我國關于道路交通活動的現行法律法規(guī),可發(fā)現其并沒有關于試駕活動直接的、明確的規(guī)定。僅《侵權責任法》第四十九條規(guī)定了在租賃、借用等機動車所有人和使用人相分離的情形之下,發(fā)生交通事故的侵權責任承擔方式,但這一規(guī)定與試駕造成第三人損害

4、的情況應當說仍然具有一定的區(qū)別。
　　第三部分是試駕造成第三人損害的民事責任主體。從理論淵源和現行規(guī)定兩方面入手,并輔以司法實踐當中的認定現狀,得出“運行控制+運營利益”作為交通事故賠償義務人的認定標準,由此試駕造成第三人損害的責任主體應當包括試駕人和銷售公司。
　　第四部分是試駕造成第三人損害的民事責任方式。對此問題,爭議的焦點在于責任主體應當承擔按份責任抑或是連帶責任。從侵權行為的角度來看,也即明確試駕造成第三人損害是一