高速公路項目社會效益的實現機制研究.pdf

1、高速公路帶來的時空壓縮、交通運輸便捷已深入人心，它對區(qū)域產業(yè)結構優(yōu)化，經濟社會發(fā)展的貢獻也逐漸被重視。自國內首條高速公路通車以來，高速公路已在我國經歷了二十多年的發(fā)展，并且仍然處于大建設大發(fā)展的時期，建設里程年年攀升，高速公路網絡逐漸形成。伴隨國家十二五規(guī)劃提出的交通運輸保持適度超前發(fā)展的要求，各地區(qū)必將積極規(guī)劃建設地方高速公路，掀起新一輪的高速公路建設熱潮。因此，科學評價高速公路項目對沿線受影響區(qū)域產生的社會效益，分析項目社會效益如何

2、實現并傳導擴散，探討項目社會效益的實現機制，有助于發(fā)現高速公路項目對區(qū)域社會發(fā)展的拉動規(guī)律，對制定科學合理的地方經濟發(fā)展規(guī)劃，促進高速公路為主體的現代公路交通運輸體系與社會經濟協調發(fā)展具有一定的現實指導意義。
　　 現階段，我國高速公路項目社會效益的評價大多是在技術經濟范式下開展的，缺乏對項目社會效益如何實現及進一步傳導與擴散的分析。本文在項目社會評價、運輸通道效應及空間交易成本理論的基礎上，根據高速公路項目社會效益的特點與類型

3、，探索出高速公路項目社會效益的實現機制，深入探討了項目社會效益是如何在地方產業(yè)上實現的，從非自愿移民、貧困人口、少數民族及婦女三個方面闡述了高速公路項目對受影響群體產生的影響，并通過高速公路項目對居民生活水平、城鎮(zhèn)建設與發(fā)展、區(qū)域協調發(fā)展產生的影響，論述了高速公路項目對地方社會發(fā)展的貢獻。最后，以雅瀘高速公路項目為案例，從宏觀、中觀、微觀三個層面分析了高速公路項目對中國西部山區(qū)產生的社會效益，說明和印證項目社會效益的實現路徑及實現機制。