就地熱再生技術在高速公路瀝青路面預養(yǎng)護中的適應性研究.pdf

1、隨著高速公路建設的迅速發(fā)展,我國在80年代末90年代初開始修建的許多高速公路,路面使用性能逐步下降,并出現(xiàn)多種病害與不同程度破損。我國路網(wǎng)中瀝青路面迫切需要養(yǎng)護的現(xiàn)狀,標志著我國已經(jīng)進入一個公路建、養(yǎng)并重的時代。
　　 針對我國高速公路養(yǎng)護規(guī)模大且養(yǎng)護資金有限的現(xiàn)實情況,為了保持路面良好的服務狀態(tài),減少路面病害的發(fā)生,延緩病害的發(fā)展,延長路面使用壽命,降低養(yǎng)護成本,根據(jù)高速公路瀝青路面的使用性能的變化情況,合理地選取養(yǎng)護時機并采

2、取就地快速修復技術對路面實施預防性養(yǎng)護,是我國當今公路養(yǎng)護的必然選擇。同時,該技術符合國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,對于高速公路和社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,都具有顯著經(jīng)濟效益與社會效益?；诖?本文對就地熱再生技術在重慶高速公路瀝青路面預養(yǎng)護中的適應性,從技術效果、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益三個方面分別采用層次分析法-灰色關聯(lián)度模型、加權逼近理想點法等進行了綜合研究。
　　 研究結果表明:
　　 ①就地熱再生技術作為瀝青路面養(yǎng)護中的一種就地

3、快速修復技術,它針對舊路面的原有級配情況和其路用性能來進行設計,并能通過添加新料及相關再生劑,有效恢復老化瀝青結合料性能、改善原瀝青路面級配和路面路用性能,從而延長其使用壽命。
　　 ②就地熱再生技術可以充分利用舊瀝青路面混合料,且不需要運輸廢料及處理廢料堆棄問題,施工過程中所產(chǎn)生的振動、噪聲比較小,對環(huán)境污染少;施工過程采用單幅單車道道路施工方式,占用的工作面小,不中斷交通;施工完可以快速開放交通,對公共交通的影響小。