汽車(chē)供應(yīng)鏈的返利契約研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)4S店的數(shù)量和規(guī)模都有巨大的發(fā)展。4S店的主要業(yè)務(wù)是汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)，其中汽車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)除了毛利更大比例來(lái)自汽車(chē)廠商給予的返利，因此整車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的季末和年末期普遍存在“沖量”現(xiàn)象。
　　本文首先對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查分析，梳理了整車(chē)、零部件的流通模式，并總結(jié)了汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的特點(diǎn)，汽車(chē)需求具有很大的彈性，所以采用返利契約能夠有效激勵(lì)零售商努力銷(xiāo)售，提高汽車(chē)銷(xiāo)量;零售商年末的“沖量”行為究其根本，是

2、因?yàn)槠?chē)供應(yīng)鏈采用返利契約，以及汽車(chē)的價(jià)格需求彈性。
　　然后，重點(diǎn)研究了汽車(chē)供應(yīng)鏈中的返利契約。建立整車(chē)銷(xiāo)售返利契約模型，對(duì)比報(bào)童模型和返利契約。通過(guò)實(shí)證研究，分析了返利契約中返利點(diǎn)的設(shè)定對(duì)供應(yīng)鏈利潤(rùn)及零售商利潤(rùn)的影響，以及返利契約參數(shù)的設(shè)定，實(shí)證研究的結(jié)論可以為主機(jī)廠制定返利契約提供參考。接下來(lái)進(jìn)一步考慮汽車(chē)零部件的需求依賴(lài)于整車(chē)銷(xiāo)售，本文創(chuàng)新性地將零部件銷(xiāo)售與傳統(tǒng)返利契約結(jié)合。結(jié)合零部件銷(xiāo)售的返利契約不僅提高汽車(chē)供應(yīng)鏈利潤(rùn)，