考慮能耗影響因素的城市對外交通節(jié)能策略研究.pdf

1、我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，在能源消費領域排名第二，而作為人們生活的必需品和維系經濟生產的原動力，能源的重要性不言而喻。近年來，隨著我國經濟的不斷發(fā)展和城市化進程的持續(xù)加快，交通運輸業(yè)占據能源消費的比例呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，降低交通能耗任務具有戰(zhàn)略性和緊迫性。為了全面建設節(jié)約型社會，促進我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要探究降低交通能耗的決策支持。因此，了解我國城市交通運輸業(yè)能源消耗的現(xiàn)狀，分析計算并有效的對交通能源消耗做出預測，分解影

2、響此目標變量的主要因素勢在必行。因此，宏觀剖析城市交通能耗現(xiàn)狀，微觀量化影響能耗的主要因素十分必要。我國政府提出，2020年交通運輸業(yè)單位貨物周轉量能耗較2012年下降11％，探究降耗策略可以提供科學的可操作性的政策。
　　基于我國城市地理位置的不同對最后的結果會造成差別，為確保研究結果的穩(wěn)健性，本文以北京、上海、天津、重慶四個直轄市為研究對象，涉及公路、鐵路、水運、航空、管道等五種不同的水、陸、空交通運輸方式，通過LMDI方法實

3、證測算能耗影響因素的貢獻度，并基于系統(tǒng)動力學的視角模擬上海市交通運輸系統(tǒng)，探究實現(xiàn)降耗目標的可行性策略。
　　首先，了解并整理國內外學者對交通運輸能源消耗的切入點，剖析現(xiàn)有文獻的研究現(xiàn)狀和局限，并整理本文研究的主要影響因素，明確使用的研究方法和思路。
　　其次，分析計算我國四大直轄市交通能耗現(xiàn)狀，利用LMDI(Log Mean Divisia Index)指數分解法確定影響因素的貢獻率。
　　再次，基于上述主要影響因素