寧波-舟山港發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的研究.pdf

1、在國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩的背景下，為了振興國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，十八大以來，黨中央相繼提出了“一帶一路”、京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略。三大戰(zhàn)略既相互區(qū)別，又服務(wù)于共同的使命——“形成沿海沿江沿線經(jīng)濟(jì)帶為主的縱向橫向經(jīng)濟(jì)軸帶，塑造要素有序自由流動(dòng)、主體功能約束、基本公共服務(wù)均等、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局”。其中，“一帶一路”建設(shè)側(cè)重實(shí)現(xiàn)對(duì)外的互聯(lián)共通，京津冀協(xié)同發(fā)展則為了解決三地發(fā)展的不平衡，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶著眼于中西部的合作關(guān)系。寧波

2、-舟山港位于“21世紀(jì)海上絲綢之路”、和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，我國(guó)東南沿海南北貫通的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)浙江省經(jīng)濟(jì)的對(duì)外貿(mào)易合作和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。然而，目前由于長(zhǎng)江水運(yùn)運(yùn)輸成本的原因，寧波-舟山港存在內(nèi)陸輻射能力不強(qiáng)的問題?；诖?，對(duì)寧波-舟山港發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行科學(xué)和專業(yè)化研究對(duì)浙江省航運(yùn)業(yè)的下一步發(fā)展起到一定指導(dǎo)作用。
　　論文第一章為緒論，主要介紹了國(guó)內(nèi)外江海聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益影響的理論和方

3、法、本文的研究方法和內(nèi)容等。第二章選取了寧波-舟山港吞吐量較大的鐵礦石的進(jìn)口運(yùn)輸過程，采用多種方式組織運(yùn)輸，比較了各運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本、時(shí)間、貨運(yùn)量、耗損和資源占用情況，最終得出江海聯(lián)運(yùn)相對(duì)其他水運(yùn)運(yùn)輸方式具有明顯的優(yōu)勢(shì)。第三章簡(jiǎn)要概述了寧波-舟山港發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)分析。本章從寧波-舟山港的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，介紹了寧波-舟山港的地理位置優(yōu)越，即位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東南沿海地區(qū)的交叉口，貨物運(yùn)輸量大，目前是全國(guó)的江海聯(lián)運(yùn)基地;寧波-舟山港吞吐量

4、，在浙江省港口總吞吐量中占的比例大，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大促進(jìn)作用;寧波-舟山港相對(duì)長(zhǎng)江和沿海其他港口具有成本運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。第四章從江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量指標(biāo)與區(qū)域總產(chǎn)值指標(biāo)之間的相關(guān)性和江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)度兩個(gè)方面進(jìn)行分析，最終得出江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間存在相關(guān)性。第五章根據(jù)索洛模型的思想，將江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸因素引入影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的指標(biāo)中，建立了新型的生產(chǎn)函數(shù)模型。將浙江省勞動(dòng)、資本和江海聯(lián)運(yùn)因素帶入模型，最終得出江