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文檔簡介
1、三體船和五體船與單體船相比,具有上甲板寬闊、適航性改善、航行阻力小、隱身性能好、生存能力強等主要特點,因此,正引起造船界的廣泛關(guān)注。在未來的海洋高速運輸船舶和軍用艦船方面,三體船和五體船都具有極大的發(fā)展?jié)摿?。通過對三體船和五體船的水動力研究,不僅可以提高其水動力性能,而且可以促進三體船和五體船在生產(chǎn)和生活中的廣泛應(yīng)用。 本文采用目前廣泛應(yīng)用的商業(yè)計算流體力學(xué)通用軟件FLUENT數(shù)值模擬具有自由表面的三體船的粘性流場,并且數(shù)值計算
2、了不同船型三體船模的阻力。計算結(jié)果與三體船模試驗數(shù)據(jù)比較,兩者符合得較好,尤其是在低速范圍內(nèi)符合得更佳。這反映了商業(yè)計算流體力學(xué)軟件FLUENT在計算具有自由表面的多體船阻力方面具有一定的可行性。另外,在三體船模的數(shù)值模擬基礎(chǔ)上,本文又?jǐn)?shù)值模擬了不同航速條件下,不同船型的五體船模的粘性流場情況;計算了作用在五體船模上的阻力值,將五體船模的阻力計算值與等排水量的三體船模的阻力計算值進行了對比,尋找兩者之間的阻力差異,分析其原因。同時,也分
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