基于實測軌跡的發(fā)電機(jī)模型替代性和機(jī)組同調(diào)性研究.pdf

1、電力系統(tǒng)數(shù)值仿真是研究電力系統(tǒng)動態(tài)過程的主要手段之一，仿真的有效性取決于電力系統(tǒng)模型和參數(shù)的準(zhǔn)確性。同步發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的心臟，其模型參數(shù)眾多，且不同模型和參數(shù)對電力系統(tǒng)的動態(tài)行為影響不一。因此，基于PMU實測軌跡分析同步發(fā)電機(jī)模型參數(shù)的有效性十分必要。在此基礎(chǔ)上，本文主要對發(fā)電機(jī)模型的替代性和機(jī)組同調(diào)性進(jìn)行了研究。 一方面發(fā)電機(jī)不同模型對實測軌跡與仿真軌跡的誤差精度不一樣；另一方面發(fā)電機(jī)低階模型的控制參數(shù)要比高階模型的少，在誤

2、差精度允許的條件下，選用低階模型無疑對我們以后的參數(shù)校正工作有很大的幫助。本文提出了仿真和實測的誤差指標(biāo)體系，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用軌跡靈敏度方法對參數(shù)進(jìn)行校正，分析了不同發(fā)電機(jī)模型的替代性影響，算例基于動模二機(jī)無窮大三相短路試驗的實測數(shù)據(jù)與采用不同發(fā)電機(jī)模型所得的仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行比對研究，驗證了模型的替代性。 對于一個大電網(wǎng)來說，發(fā)電機(jī)及其參數(shù)眾多。如何研究這些參數(shù)對眾多軌跡的影響是我們找到比較準(zhǔn)確的參數(shù)使得仿真軌跡逼近實測軌跡的前提。電