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文檔簡介
1、城市電網(wǎng)直接面向電力用戶,是大電網(wǎng)和用戶之間的橋梁。隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,城市電網(wǎng)規(guī)模日益龐大,結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,面臨的潛在風(fēng)險越來越多。為了保證電網(wǎng)運(yùn)行安全性和供電可靠性,以運(yùn)行風(fēng)險在線評估為基礎(chǔ)的電網(wǎng)風(fēng)險識別、監(jiān)視和管控得到了高度重視,并已成為城市電網(wǎng)運(yùn)行管理的中心任務(wù)之一。
城市電網(wǎng)主要由大量輸變電設(shè)備構(gòu)成,由于設(shè)備數(shù)量眾多,影響風(fēng)險的隨機(jī)因素復(fù)雜,且需考慮不同設(shè)備組合故障對電網(wǎng)的耦合影響,使得電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險在線評估非常困難
2、,存在許多理論和實(shí)現(xiàn)技術(shù)問題有待解決。本文結(jié)合國家863項(xiàng)目,重點(diǎn)針對城市電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險在線評估面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題開展研究工作。本項(xiàng)研究對推動電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險在線評估的工程化應(yīng)用,提高電網(wǎng)安全運(yùn)行水平和供電可靠性具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險評估的主要目的是對電網(wǎng)可能存在的風(fēng)險場景進(jìn)行識別和監(jiān)視,并為電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險管控提供決策依據(jù)。論文根據(jù)上述應(yīng)用目標(biāo),以數(shù)據(jù)層、風(fēng)險評估功能層和風(fēng)險評估結(jié)果展示層等三大主體部分為基礎(chǔ),提出了
3、城市電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險評估系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案。闡述了數(shù)據(jù)需求、數(shù)據(jù)來源和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換方式,說明了風(fēng)險評估層各模塊的功能及計(jì)算流程。結(jié)合運(yùn)行現(xiàn)場的實(shí)際需求,給出了電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險評估結(jié)果的展示內(nèi)容和方式。
合理的風(fēng)險評估指標(biāo)體系是進(jìn)行電網(wǎng)風(fēng)險評估的重要基礎(chǔ)。論文針對于現(xiàn)有指標(biāo)體系和定級存在的不足,結(jié)合城市電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行特點(diǎn),提出了城市電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險指標(biāo)體系的構(gòu)建原則,建立了涵蓋設(shè)備直接損失、負(fù)荷損失、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)完整性和運(yùn)行安全裕度等方面的電
4、網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險評估指標(biāo)體系,確定了各個風(fēng)險指標(biāo)后果的計(jì)算方法。從便于工程應(yīng)用的角度,給出了風(fēng)險后果值的定級方法。
在電網(wǎng)風(fēng)險評估中,需要考慮的風(fēng)險場景眾多,特別是多重故障場景數(shù)量巨大,給風(fēng)險評估指標(biāo)的在線計(jì)算造成了嚴(yán)重困難。針對上述問題,論文提出了一種基于故障影響范圍的風(fēng)險場景篩選方法。該方法首先將所有N-1故障和存在解列情況(孤立節(jié)點(diǎn)亦看作解列)的N-2故障歸入風(fēng)險場景集,并基于支路開斷因子確定N-1故障影響范圍。其后分析各N-
5、2故障的故障影響范圍交疊情況,在此基礎(chǔ)上,采用快速潮流計(jì)算,根據(jù)是否存在支路潮流越限篩選得到風(fēng)險場景集。仿真算例表明,上述方法可大幅提升風(fēng)險場景,特別是多重(N-2)故障風(fēng)險場景的辨識速度,更好滿足在線風(fēng)險評估的應(yīng)用要求。
輸變電設(shè)備故障造成的負(fù)荷削減(損失)是表征風(fēng)險后果的重要方面,也是電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險評估的核心內(nèi)容之一。本文針對傳統(tǒng)負(fù)荷削減模型采用全局尋優(yōu),計(jì)算量大的問題,提出了一種基于靈敏度分析的負(fù)荷削減計(jì)算方法。該方法采用
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