河北省港口物流競爭力的評價研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易不斷發(fā)展，港口逐漸成為現(xiàn)代化交通運輸體系的節(jié)點，成為資源國際流通的重要驛站和地區(qū)經(jīng)濟的重要拉動力。港口已由傳統(tǒng)意義上的配送和運輸功能向多功能化和附加值化的方向發(fā)展，已由貨物和旅客聚散地轉(zhuǎn)變成為資本、人才、信息等社會經(jīng)濟活動的匯集點。當(dāng)前，港口無序過度競爭導(dǎo)致了資源浪費，定位不清，信息不暢等問題。港口只有實現(xiàn)經(jīng)濟性和社會性良好的統(tǒng)一，才能保證自身持續(xù)的競爭優(yōu)勢。因此，港口物流競爭力高低越來越引起關(guān)注。研究港口物流競

2、爭力已經(jīng)是實現(xiàn)港口城市發(fā)展戰(zhàn)略，港口功能不斷擴展，自身可持續(xù)發(fā)展的客觀要求和社會主義市場經(jīng)濟不斷深化必然要求。港口物流競爭力已成為一市、一地區(qū)乃至一國的核心競爭力的重要組成部分。
　　河北省港口與天津港、遼東半島港口群、山東半島港口群各港口相鄰，地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈中心地帶，各港口經(jīng)濟腹地都交叉重合。它們面臨地競爭環(huán)境復(fù)雜多變，既是一種機遇，也是一種挑戰(zhàn)。三大港口既是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展重要支撐點、連接陸域和海域的重要交通樞紐，又是臨港城市產(chǎn)

3、業(yè)布局重要依托和物流平臺，對發(fā)展外向型經(jīng)濟起著不可忽視的推動作用。只有明確唐山港、秦皇島港和黃驊港口在環(huán)渤海港口群的競爭優(yōu)劣勢，準(zhǔn)確客觀定位，揚長避短，才能吸引環(huán)渤海地區(qū)乃至國內(nèi)外豐富的資金流、信息流、信息流來促進河北省經(jīng)濟。因此，研究港口物流競爭力已經(jīng)成為關(guān)系其本身生存發(fā)展和區(qū)域核心競爭力高低，顯得尤為重要。
　　本文分成幾部分進行闡述，首先明確本文研究背景意義、方法、研究框架、創(chuàng)新點。歸納了國內(nèi)外對港口物流競爭力相關(guān)研究，并且

4、對相關(guān)研究觀點進行了簡單述評。并且從理論研究、定性分析、實證分析三個方面對港口物流競爭力進行依次研究，最后提出了參考建議，結(jié)論與展望。
　　在理論研究部分，詳述港口物流競爭力的基本理論，明確了港口物流定義、港口物流運作系統(tǒng)、港口物流功能、港口物流特點、港口物流發(fā)展趨勢等問題，構(gòu)成本文的理論框架。
　　在定性研究部分，主要通過從優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢;傳統(tǒng)港口物流業(yè)務(wù)規(guī)模雄厚;現(xiàn)代化港口物流業(yè)務(wù)發(fā)展快速;港口基礎(chǔ)設(shè)施比較完善;港口

5、物流產(chǎn)對腹地經(jīng)濟拉動作用明顯;港口物流促進現(xiàn)代化交通體系的完善等多角度詳述河北省港口物流發(fā)展基本概況，做了初步定性分析。
　　在實證研究部分，選取1個一級指標(biāo)、4個二級指標(biāo)和16個三級指標(biāo)構(gòu)建了港口物流競爭力評價體系，基于TOPSIS熵值法數(shù)學(xué)模型對河北省港口物流競爭力進行初步測評，借助層次分析法對測評結(jié)果進行一一補充和驗證，確保測評結(jié)果的有效性與可信度。最終從腹地城市經(jīng)濟水平、港口城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、港口作業(yè)能力等方面說明河北省港口物