物流公共信息平臺(tái)協(xié)同影響因素實(shí)證研究.pdf

1、通過(guò)建立物流公共信息平臺(tái)，可以整合物流系統(tǒng)各要素，在區(qū)域范圍內(nèi)形成與區(qū)域政府各部門的協(xié)作機(jī)制，對(duì)區(qū)域物流中心的建設(shè)有益;可以改善城市投資環(huán)境，提高物流服務(wù)水平;可以把所有信息的使用終端連接起來(lái)，形成高效的國(guó)際物流體系;可以在各相關(guān)管理部門之間傳輸可靠的數(shù)據(jù)，建立各部門之間的橫向聯(lián)系，使政府能夠有效的去監(jiān)管市場(chǎng)，并提高其決策能力。
　　 本文以物流公共信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)各企業(yè)成員的高效協(xié)同，促進(jìn)物流公共信息平臺(tái)中各子系

2、統(tǒng)充分發(fā)揮其功能，完成彼此間的數(shù)據(jù)交換，為各成員謀求利益最大化。從協(xié)同的字面意思理解，就是所有的個(gè)體相互配合共同完成一個(gè)最終的目標(biāo)，有效組織與利用各種資源，解決物流信息傳遞中“信息孤島”等問(wèn)題。要實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同，就要首先了解在物流公共信息平臺(tái)中，影響信息協(xié)同的關(guān)鍵因素有哪些，以此來(lái)評(píng)價(jià)物流公共信息平臺(tái)的協(xié)同度，判斷平臺(tái)的建設(shè)情況。文章通過(guò)層次結(jié)構(gòu)圖，將協(xié)同影響因素分為三個(gè)層級(jí)，明確了每一層影響因素之間的關(guān)系。
　　 隨著信息化的不

3、斷發(fā)展，企業(yè)對(duì)信息平臺(tái)信用體系的構(gòu)建越來(lái)越關(guān)注，因此本文著重對(duì)信用體系因素進(jìn)行闡述。根據(jù)構(gòu)建的層次結(jié)構(gòu)圖，采用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法建立了一套物流公共信息平臺(tái)協(xié)同影響因素評(píng)價(jià)體系。利用評(píng)價(jià)體系對(duì)目前我國(guó)現(xiàn)有的幾個(gè)比較典型的物流公共信息平臺(tái)的協(xié)同能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，由結(jié)論可知，各平臺(tái)的總體協(xié)同能力相差不大，但信用體系的建設(shè)卻有很大差距，并且由于企業(yè)的偏好不同，通過(guò)實(shí)證研究中各因素的得分情況，可以為企業(yè)選擇適合的物流公共信息平臺(tái)提供更多參