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文檔簡介
1、通常APU與飛機之間通過隔振器隔離兩者之間振動和相互影響。高阻尼橡膠材料屬于粘彈性材料,被廣泛地應用于隔振器之中。傳統的粘彈性模型在預測橡膠的動力學響應時顯得很不精確,分數導數被廣泛地應用于橡膠的動力學建模之中。本文利用分數導數對橡膠進行動力學本構建模,并圍繞其本構模型進行動力學特性分析。
本文的主要工作內容和結論有:
1)根據Riemann-liouville分數導數基本理論推導了四參數分數導數模型的相關表達式,接
2、著基于四參數分數導數模型又推導了APU橡膠隔振器的三維分數導數本構模型。
2)設計了橡膠雙剪切型試片和試驗臺架,對橡膠試片進行了動剛度試驗,依據試驗數據利用最小二乘法進行擬合。擬合結果發(fā)現,四參數分數導數模型與試驗數據更加吻合。
3)通過Grünwald分數導數理論以及四參數分數導數本構模型,對APU隔振器進行了有限元分析,編寫了有限元求解程序。
4)對APU隔振器進行振動特性試驗,采集響應數據,將試驗結果
3、與有限元仿真計算結果進行比對分析。通過分析發(fā)現,本文有限元程序基本上可以比較精確的預測APU橡膠隔振器的動力學響應。
5)建立了橡膠隔振器沖擊型非線性分數導數運動微分方程,并進行數值求解。根據沖擊試驗結果,利用最小二乘法進行擬合,確定方程中的未知參數,擬合結果發(fā)現,沖擊型非線性模型可以比較精確地預測APU隔振器的沖擊響應。
本文的研究為橡膠材料的動力學特性研究打下基礎,提供了一種比較精確的預測APU橡膠隔振器動力學響
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