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文檔簡介
1、疲勞失效是車輛失效的主要形式之一。疲勞仿真可以快速有效的進行失效風險評估,節(jié)約大量的試驗成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。仿真中準確有效的疲勞載荷輸入是影響疲勞仿真結果的關鍵因素。
本文依托于某主機廠正在開展的“某款MPV車型底盤零部件疲勞耐久分析”項目,選取底盤零部件受力最為復雜的副車架為研究對象,進行了疲勞仿真分析。首先,對疲勞相關理論及疲勞仿真思路進行了闡述。其次,建立研究車輛的副車架的有限元模型,作為后續(xù)疲勞仿真和動力學建模的必
2、要輸入。然后,建立了研究車輛的懸架多體動力學模型,進行了懸架K&C仿真和試驗對標;建立研究車輛的整車多體動力學模型,進行相關實驗及模型調教,確保了模型精度。制訂了研究車輛試驗場疲勞載荷采集方案,并進行了實車采集,獲得了底盤重要部位的載荷時間歷程。使用虛擬迭代技術驅動整車多體動力學模型仿真,獲得了較準確的車輪垂向位移時間歷程。將采集和迭代的車輪載荷加載于整車動力學模型,實現(xiàn)采集過程的仿真復現(xiàn),提取得到副車架接附點的疲勞載荷。最后,對副車架
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