三軸徑向轉向架采用非對稱導向機構的可行性研究.pdf

1、徑向轉向架是相對傳統(tǒng)轉向架而言，具有徑向調節(jié)功能的轉向架。徑向轉向架能有效消除輪軌沖角、實現(xiàn)前后輪對搖頭運動耦合，降低輪緣磨耗并提升轉向架性能，是一種能很好滿足我國線路現(xiàn)狀(小半徑曲線較多)的轉向架形式。
　　 在研究分析了國內(nèi)外徑向轉向架上常見的導向機構之后，本文提出了一種不以轉向架橫向或者縱向的中心線對稱分布的新型導向機構，稱之為非對稱徑向導向機構。文中對非對稱徑向導向機構的導向原理從機構運動學的角度進行了理論分析，通過機構

2、函數(shù)綜合驗證了其滿足徑向轉向架的導向要求。該RSSR-RSSR形式的機構具有非對稱、空間布置靈活、適應性較強等特點，能有效的解決在既有轉向架基礎上進行徑向改造時，導向機構與既有轉向架部件發(fā)生干涉的難題。
　　 進行改造的主要工作是設計出非對稱的徑向導向機構，并對要改造的轉向架進行少量改動，使導向機構可以安裝在被改造的轉向架結構上。文中首先介紹的是機構設計的理論和方法，并應用機構功能分解組合擬定了所設計導向機構的運動功能組合，即機

3、構的運動鏈。根據(jù)運動鏈和改造目標轉向架的空間結構確定了導向機構的簡圖和部分機構尺寸。
　　 本文研究了導向機構綜合的方法，并引入了編程來解析機構的思路。在機構綜合時采用了基于程序的機構數(shù)學模型運算。在編程求解機構參數(shù)和對機構做仿真計算時，充分考慮了方法的通用性，確保程序和方法可以用于其他類似機構解析中。機構解析完成后，本文對所設計的導向機構進行了具體的機械結構設計，和相關部件的穩(wěn)定性及強度校核，進一步討論并驗證了這種設計方案的可