高速公路合流區(qū)車輛換算系數(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以實測交通數(shù)據(jù)為基礎，在對調(diào)查數(shù)據(jù)進行分析處理的基礎上，利用車輛瞬時速度和車身長度為指標進行聚類，對車型進行了劃分。對高速公路合流區(qū)的交通組成、交通流量、速度、車頭時距等交通參數(shù)分斷面分車道進行了分析。在采用車頭時距計算通行能力的基礎上推導了車輛換算系數(shù)的計算方法，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)，得出了高速公路合流區(qū)各車型車輛換算系數(shù)推薦值。采用飽和車頭時距法和流量車速法分別計算了高速公路合流區(qū)標準車通行能力值和混合車型通行能力值，并根據(jù)標準車通行

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