車聯網無線電通信平臺的設計與實現.pdf

1、隨著21世紀的到來，經濟得到了飛速的發(fā)展，人們的生活條件也得到了很大的改善，汽車的數量也逐漸增多，由此而引發(fā)的交通問題也呈現出來，人們開始更多的關注和研究交通問題，車聯網技術應運而生。
　　車聯網的概念源自于自物聯網。車聯網主要為了實現車車互聯，車人互聯以及車路互聯。車載環(huán)境無線接入WAVE是一套專門為車輛在網絡通信環(huán)境下所設計的協(xié)議，該WAVE協(xié)議主要含有IEEE802.11p和IEEE1609系列協(xié)議。IEEE802.11p協(xié)

2、議標準定義了車聯網物理層和MAC層的規(guī)范，作為底層協(xié)議保證了WAVE系統(tǒng)通信質量的可靠性。IEEE1609協(xié)議主要應用于車聯網WAVE系統(tǒng)的高層，以滿足車輛對無線通信的需求。
　　論文主要圍繞車聯網無線電通信平臺設計與實現展開工作，設計實現了車聯網WAVE系統(tǒng)，并在真實的無線信道下，對系統(tǒng)進行測試驗證。
　　具體工作如下:
　　(1)論文首先說明了WAVE協(xié)議棧的構成，主要包括IEEE802.11p協(xié)議，IEEE160

3、9系列協(xié)議以及OFDM的基本原理及其關鍵技術。
　　(2)在研究WAVE協(xié)議棧的各組成協(xié)議原理的基礎上，設計和實現了車聯網無線電通信平臺發(fā)射端與接收端的相關功能模塊，在MAC層說明了MAC層的接入方式，MAC層的服務類型，MAC層的幀格式和幀類型。特別對基于CSMA/CA協(xié)議的分布式協(xié)調功能進行了深入的研究，最終設計實現了MAC幀的發(fā)送與接收流程。在網絡層詳細說明了網絡服務使用的無線信息傳輸格式，WAVE服務廣播幀WSA，以及WS