簡介：39附件3橋梁及輕軌高架工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理檢查考評(píng)表3131工程建設(shè)有關(guān)責(zé)任主體和機(jī)構(gòu)質(zhì)量行為標(biāo)準(zhǔn)化管理考評(píng)表工程建設(shè)有關(guān)責(zé)任主體和機(jī)構(gòu)質(zhì)量行為標(biāo)準(zhǔn)化管理考評(píng)表（1515分）分）工程項(xiàng)目名稱工程項(xiàng)目名稱序號(hào)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目考評(píng)內(nèi)容考評(píng)內(nèi)容評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)得應(yīng)得分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)實(shí)得實(shí)得分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)檢查情檢查情況一建設(shè)單位質(zhì)量行為標(biāo)準(zhǔn)化1“法定代表人授權(quán)書”、“工程質(zhì)量終身責(zé)任承諾書”簽署情況授權(quán)書、質(zhì)量承諾書按規(guī)定簽署的，計(jì)05分；未按規(guī)定簽署的，計(jì)0分。052施工前辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)情況監(jiān)督注冊(cè)登記表按規(guī)定辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)的，計(jì)05分；無委托書或委托時(shí)間滯后于開工時(shí)間的，計(jì)0分。053組織圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更工作情況圖紙會(huì)審紀(jì)要或記錄，設(shè)計(jì)交底記錄，設(shè)計(jì)變更按規(guī)定組織的，計(jì)10分；無圖紙會(huì)審紀(jì)要或會(huì)審記錄，或會(huì)審時(shí)間滯后開工時(shí)間，或會(huì)審記錄無相關(guān)單位及責(zé)任人簽章，或總監(jiān)理工程師未對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)交底進(jìn)行簽認(rèn)，或違反規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的，計(jì)0分。10小計(jì)2二施工單位質(zhì)量行為標(biāo)準(zhǔn)化4“法定代表人授權(quán)書”、“工程質(zhì)量終身責(zé)任承諾書”簽署情況授權(quán)書、質(zhì)量承諾書按規(guī)定簽署的，計(jì)05分；不按規(guī)定簽署的，計(jì)0分。055項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格和履責(zé)情況工程備案合同、項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)業(yè)資格證書、從開工至檢查當(dāng)日的監(jiān)理例會(huì)會(huì)議記錄、已形成的分布工程驗(yàn)收記錄。項(xiàng)目經(jīng)理資格符合相應(yīng)要求，且按規(guī)定到崗履責(zé)的，計(jì)05分；項(xiàng)目經(jīng)理資格不符合要求，不按規(guī)定到崗履責(zé)的，計(jì)0分。0541及履責(zé)情況執(zhí)業(yè)資格證書及相關(guān)施工管理文件合相應(yīng)要求，且按規(guī)定到崗履責(zé)的，計(jì)03分；總監(jiān)理工程師資格不符合要求，不按規(guī)定到崗履責(zé)的，計(jì)0分。14項(xiàng)目監(jiān)理部人員配備及到位情況監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)人員配備名單及其個(gè)人執(zhí)業(yè)資格證書、工程例會(huì)會(huì)議記錄項(xiàng)目監(jiān)理部關(guān)鍵崗位人員配備齊全，資格符合要求，且按規(guī)定到崗履責(zé)的，計(jì)04分；項(xiàng)目部關(guān)鍵崗位人員配備不全，資格不符合要求，或不按規(guī)定到崗履責(zé)的，計(jì)0分。0415監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制、審批情況監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則按規(guī)定編制、審批的，計(jì)04分；無監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則、編制和審批不及時(shí)、審批人員資格不符合要求的，內(nèi)容無針對(duì)性的，計(jì)0分。0416對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案的審查情況施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案審查記錄按規(guī)定審查的，計(jì)03分；無審查記錄，或?qū)彶椴患皶r(shí)的，計(jì)0分。0317對(duì)材料、構(gòu)配件、設(shè)備投入使用或安裝前進(jìn)行審查情況材料、構(gòu)配件、設(shè)備審查表按規(guī)定進(jìn)行審查的，計(jì)05分；無審查記錄、審查不及時(shí)、無明確審查意見的，計(jì)0分。0518對(duì)分包單位的資質(zhì)進(jìn)行核查情況分包單位資質(zhì)核查記錄表按規(guī)定進(jìn)行核查的，計(jì)03分；未對(duì)分包單位資質(zhì)審查、不及時(shí)、同意不符合資質(zhì)要求的，計(jì)0分。0319見證取樣制度的執(zhí)行情況見證取樣記錄及臺(tái)帳、見證取樣試驗(yàn)報(bào)告和見證人員資格按規(guī)定實(shí)施見證取樣制度的，計(jì)05分；無見證取樣臺(tái)帳、試驗(yàn)報(bào)告未注明見證取樣的，計(jì)0分。0520組織和審查工程變更情況工程變更文件按規(guī)定進(jìn)行審查的，計(jì)03分；工程變更03

簡介：廣州西二環(huán)高速公路獨(dú)柱墩橋梁橫向抗傾覆加固工程施工廣州西二環(huán)高速公路獨(dú)柱墩橋梁橫向抗傾覆加固工程施工資格審查條件附錄資格審查條件附錄附錄附錄1資格審查條件資格審查條件（資質(zhì)最低要求）項(xiàng)目施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)要求施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)要求施工施工資質(zhì)等級(jí)資質(zhì)等級(jí)具備國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部核發(fā)的以下資質(zhì)之一①公路工程施工總承包一級(jí)以上（含一級(jí)）資質(zhì)；②橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。名錄名錄招標(biāo)人將按照交通運(yùn)輸部全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站中“公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄”（以下簡稱“名錄”）進(jìn)行審核。對(duì)于未列入“名錄”或申請(qǐng)人名稱、資質(zhì)信息與“名錄”查詢結(jié)果不符的，將不能通過資格審查。安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)具有合法有效的安全生產(chǎn)許可證。附錄附錄2資格審查條件資格審查條件（財(cái)務(wù)最低要求）財(cái)務(wù)要求1、企業(yè)凈資產(chǎn)（總資產(chǎn)總負(fù)債）不少于10000萬元人民幣；2、近三年經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表中年平均營業(yè)總收入不少于1000萬元人民幣；3、營運(yùn)資金（流動(dòng)資產(chǎn)－流動(dòng)負(fù)債）應(yīng)不少于100萬元人民幣；4、在近三年的經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表中至少要有二年是盈利的。注1、“近三年”定義為以下三個(gè)會(huì)計(jì)年度2013年、2014年、2015年。2、企業(yè)凈資產(chǎn)、營運(yùn)資金是按2015年度經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表計(jì)算為準(zhǔn)。3、附錄2所要求財(cái)務(wù)能力須按資格審查資料表75的要求附有效的證明材料。附錄附錄5資格審查條件資格審查條件（項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工最低要求）人員數(shù)量（個(gè)）資格要求項(xiàng)目經(jīng)理1項(xiàng)目經(jīng)理備選人1路橋工程師，從事類似工程施工經(jīng)驗(yàn)累計(jì)不少于4年和擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理（或項(xiàng)目副經(jīng)理或項(xiàng)目總工）崗位經(jīng)驗(yàn)累計(jì)不少于2年，并持有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的公路工程專業(yè)壹級(jí)建造師注冊(cè)證書（不含臨時(shí)資格證書），具有交通主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書，年齡不超過55歲。項(xiàng)目總工1項(xiàng)目總工備選人1路橋高級(jí)工程師，從事類似工程累計(jì)不少于5年和主管技術(shù)工作崗位累計(jì)不少于3年經(jīng)驗(yàn)，具有交通主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書，年齡不超過55歲。備注1、主管技術(shù)工作指擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副總工、質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)人、工程部門負(fù)責(zé)人等。2、附錄5所要求人員須按資格審查資料表74的要求附有效的證明材料。評(píng)標(biāo)辦法的關(guān)鍵內(nèi)容評(píng)標(biāo)辦法的關(guān)鍵內(nèi)容評(píng)標(biāo)辦法評(píng)標(biāo)辦法分值構(gòu)成總分100分雙信封合理標(biāo)價(jià)法評(píng)標(biāo)價(jià)95分其他因素分5分

簡介：ICS93040P28DB33浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)DB33T8412011橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕工程施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范ANTICROSIONPROCESSQUALITYINSPECTIONSPECIFICATIONFSTEELSTRUCTUREOFBRIDGES20111102發(fā)布20111202實(shí)施浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布DB33T8412011II前言本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GBT112009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位浙江省舟山連島工程建設(shè)指揮部、江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人安云岐、張勝利、易春龍、崔冰、嚴(yán)生貴、郭健、于旭東、童育強(qiáng)。

簡介：寧海縣桃源街道科園北路延伸段道路寧?？h桃源街道科園北路延伸段道路橋梁工程橋梁工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件施工招標(biāo)資格預(yù)審文件招標(biāo)人寧?？h科技工業(yè)園區(qū)發(fā)展有限公司人寧海縣科技工業(yè)園區(qū)發(fā)展有限公司蓋章蓋章招標(biāo)代理人寧波工建工程造價(jià)咨詢有限公司招標(biāo)代理人寧波工建工程造價(jià)咨詢有限公司蓋章蓋章編制日期二O一八年六月一八年六月寧?？h桃源街道科園北路延伸段道路橋梁工程資格預(yù)審文件寧波工建工程造價(jià)咨詢有限公司1第一章第一章資格預(yù)審公告資格預(yù)審公告寧海縣桃源街道科園北路延伸段道路橋梁工程施工招標(biāo)資格預(yù)寧?？h桃源街道科園北路延伸段道路橋梁工程施工招標(biāo)資格預(yù)審公告審公告項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目編號(hào)18GC0601招標(biāo)條件招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目寧海縣桃源街道科園北路延伸段道路橋梁工程已由寧?？h發(fā)展和改革局批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人為寧?？h科技工業(yè)園區(qū)發(fā)展有限公司，建設(shè)資金來源自籌，項(xiàng)目出資比例為100。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有興趣的投標(biāo)人提出資格預(yù)審申請(qǐng)。2項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍21建設(shè)地點(diǎn)本工程位于寧?？h桃源街道，起于已建科園北路，終于平安大道。22建設(shè)規(guī)模道路全長37642米，路寬36M，道路面積979319M2（不包括人行道面積）；中間跨顏公河段橋梁1座，橋長92M，跨徑布置為25M42M25M面積3348M2。23工程造價(jià)35434246元。24招標(biāo)工期290天。25質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)收合格。26安全要求合格27招標(biāo)范圍道路、排水及橋梁等項(xiàng)目（具體內(nèi)容見工程量清單）。3申請(qǐng)人資格要求申請(qǐng)人資格要求31本次資格預(yù)審要求申請(qǐng)人具備獨(dú)立法人資格和有效的營業(yè)執(zhí)照；32本次資格預(yù)審要求申請(qǐng)人具備市政公用工程施工總承包貳級(jí)及以上資質(zhì)。

簡介：點(diǎn)擊查看更多17-公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南精彩內(nèi)容。

簡介：“信宜市‘“信宜市‘520520’暴雨水毀橋梁”白石鎮(zhèn)下大坡橋重建工程’暴雨水毀橋梁”白石鎮(zhèn)下大坡橋重建工程項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目編號(hào)GDDJMM84008GDDJMM84008廣東鼎建工程咨詢監(jiān)理有限公司廣東鼎建工程咨詢監(jiān)理有限公司1“信宜市‘520’暴雨水毀橋梁”白石鎮(zhèn)下大坡橋重建工程項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目編號(hào)GDDJMM84008GDDJMM84008競(jìng)爭性磋商文件采購單位信宜市地方公路建設(shè)項(xiàng)目管理處采購單位信宜市地方公路建設(shè)項(xiàng)目管理處采購編號(hào)采購編號(hào)MMDJ18ZC008MMDJ18ZC008采購代理廣東鼎建工程咨詢監(jiān)理有限公司采購代理廣東鼎建工程咨詢監(jiān)理有限公司發(fā)布日期發(fā)布日期20182018年1111月“信宜市‘“信宜市‘520520’暴雨水毀橋梁”白石鎮(zhèn)下大坡橋重建工程’暴雨水毀橋梁”白石鎮(zhèn)下大坡橋重建工程項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目編號(hào)GDDJMM84008GDDJMM84008廣東鼎建工程咨詢監(jiān)理有限公司廣東鼎建工程咨詢監(jiān)理有限公司3目錄目錄3第一部分第一部分采購邀請(qǐng)函采購邀請(qǐng)函4第二部分第二部分采購項(xiàng)目內(nèi)容采購項(xiàng)目內(nèi)容7第三部分第三部分響應(yīng)供應(yīng)商須知響應(yīng)供應(yīng)商須知94第四部分第四部分合同書格式合同書格式108第五部分第五部分響應(yīng)文件格式響應(yīng)文件格式118

簡介：三門縣浦壩港鎮(zhèn)浬浦溪交通橋梁改造工程招標(biāo)文件招標(biāo)人三門縣浦壩港鎮(zhèn)西浦村股份經(jīng)濟(jì)合作社招標(biāo)代理人浙江浙坤工程管理有限公司招標(biāo)監(jiān)管機(jī)構(gòu)三門縣浦壩港鎮(zhèn)公共資源交易中心二〇一八年三月三門縣2目錄第一卷第一卷商務(wù)文件商務(wù)文件4第二章投標(biāo)人須知7附錄1資格審查條件（資質(zhì)最低條件）11附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）11附錄3資格審查條件（信譽(yù)最低要求）12附錄4資格審查條件13（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、施工員、專職安全員最低要求）13附錄5資格審查條件（其他最低要求）141總則總則152招標(biāo)文件招標(biāo)文件163投標(biāo)文件投標(biāo)文件174投標(biāo)投標(biāo)195開標(biāo)開標(biāo)196評(píng)標(biāo)評(píng)標(biāo)207合同授予合同授予208重新招標(biāo)和不再招標(biāo)重新招標(biāo)和不再招標(biāo)219紀(jì)律和監(jiān)督紀(jì)律和監(jiān)督2110需要補(bǔ)充的其它內(nèi)容需要補(bǔ)充的其它內(nèi)容22第三章評(píng)標(biāo)辦法合理區(qū)間抽取定價(jià)法231評(píng)標(biāo)方法評(píng)標(biāo)方法262評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)263評(píng)標(biāo)程序評(píng)標(biāo)程序26第四章合同條款及格式30第一節(jié)通用合同條款30第二節(jié)專用合同條款3125合同類型39附件一41附件二42附件三44第五章工程量清單461工程量清單說明462其他說明47第二卷圖紙49第六章圖紙（施工圖）50第三卷技術(shù)文件技術(shù)文件51第七章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（合同技術(shù)條款）52第1章一般規(guī)定5311工程說明5312主體工程項(xiàng)目及其工作內(nèi)容5313發(fā)包人提供的施工圖紙和文件5314承包人提交的文件53

簡介：橋梁工程梁工程第一第一節(jié)下部工程（下部工程（樁基礎(chǔ)）1、如何防治、如何防治鉆孔灌注孔灌注樁發(fā)樁發(fā)生偏斜生偏斜1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L100。2）鋼筋籠不能順利入孔。2、原因分析1）鉆機(jī)未處于水平位置，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降。2）水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中，鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。3）鉆桿彎曲，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。4）在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。5）土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。3、預(yù)防措施1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí)，并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。2）應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過大的擺。3）在舊建筑物附近施工時(shí)，應(yīng)提前做好探測(cè)，如探測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工。4）要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查，對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄。5）使用沖擊鉆施工時(shí)沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。4、處理措施1）當(dāng)遇到孤石等障礙物時(shí)，可采用沖擊鉆沖擊成孔。2）當(dāng)鉆孔偏斜超限時(shí)，應(yīng)回填粘土，待沉積密實(shí)后再重新鉆孔。6）鉆孔附近有大型設(shè)備作業(yè)，或有臨是時(shí)通行便道，車輛通行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。7）清孔后未及時(shí)澆注砼，放置時(shí)間過長。3、預(yù)防措施1）在鉆孔附近，不要設(shè)臨時(shí)通過便道，禁止有大型設(shè)備作業(yè)。2）在陸地埋置護(hù)筒時(shí)，應(yīng)在底部夯填50CM厚的粘土，在護(hù)筒周圍也要夯填粘土，并注意夯實(shí)，護(hù)筒周圍要均勻回填，保證護(hù)筒穩(wěn)固和防止地面水的滲入。3）水中振動(dòng)沉入護(hù)筒時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料，將護(hù)筒沉穿於泥及透不層，護(hù)筒之間的接頭要密封好，防止漏水。4）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的地質(zhì)勘探資料，根據(jù)地質(zhì)情況的不同，選用適宜的泥漿比重、泥漿粘度有不同的鉆進(jìn)速度。如在砂層中鉆孔時(shí)，應(yīng)加大泥漿稠度，選用較好的造漿材料，提高泥漿的粘度以加強(qiáng)護(hù)壁，并適當(dāng)降低進(jìn)尺速度。5）當(dāng)汛期或潮汐地區(qū)水位變化較大時(shí)，應(yīng)采取升高護(hù)筒，增加水頭或用虹吸管等措施保證水頭壓力相對(duì)穩(wěn)定。6）鉆孔時(shí)要連續(xù)作業(yè)，無特殊情況中途不得停鉆。7）提升鉆頭、下放鋼筋籠時(shí)應(yīng)保持垂直盡量不要碰撞孔壁8若澆筑準(zhǔn)備工作不充分暫時(shí)不要進(jìn)行清孔清孔合格后要及時(shí)澆筑砼。9）供水時(shí)不得將水管直接沖射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。4、在、在鉆孔過程中程中鉆頭鉆頭被卡住怎么被卡住怎么辦1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象鉆頭在鉆孔內(nèi)，無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2、原因分析1）孔內(nèi)出現(xiàn)梅花孔、探頭石或縮孔。2）下鉆頭時(shí)太猛，或鋼絲繩松繩太長，使鉆頭傾倒卡在并壁上。3）坍孔時(shí)落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。4）出現(xiàn)縮孔后，補(bǔ)焊后的鉆頭尺寸加大，沖擊太猛，沖錐被吸住。

簡介：SUPERVISIONENGINEEREXAMINATIONROADENGINEERINGROADBRIDGESIMULATIONTESTQUESTIONSTHREE12BIGCONTROLINFMATIONCONTRACTSUPERVISIONEXPERIENCESUPERVISIONRELATEDQUALITYSUPERVISIONCOSTSUPERVISIONPROGRESSSUPERVISIONINFMATIONMANAGEMENTCONTRACTMANAGEMENTQUALITYASSURANCECONSTRUCTIONTECHNIQUECONSTRUCTIONMANAGEMENTLUQIAOPROFILENATIONALLAWSREGULATIONSDEPARTMENTALRULESINDUSTRYREGULATIONLOCALDOCUMENTSUPERVISIONEXAMINATIONCOSTTESTCONSULTINGEXAMINATIONEXAMINATIONTESTTITLEEXAMINATIONTITLEFEIGNLANGUAGEDESIGNCLASS

簡介：橋梁工程習(xí)題及答案1一、填空題一、填空題11公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為永久作用永久作用、可變作用、偶然作用可變作用、偶然作用。22按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為梁橋梁橋、拱橋拱橋、懸索橋懸索橋以及以及組合組合體系。體系。33橋跨結(jié)構(gòu)在橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化溫度變化、混凝土的收縮和徐變混凝土的收縮和徐變、各種荷載引起的橋梁各種荷載引起的橋梁撓度撓度、地震影響、縱坡地震影響、縱坡等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形。等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形。44鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有受力鋼筋受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋構(gòu)造鋼筋。55作用代表值包括作用代表值包括標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值準(zhǔn)永久值、頻遇值頻遇值。66橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁總跨徑的確定橋梁總跨徑的確定、橋梁的分孔橋梁的分孔、橋面的標(biāo)高及橋面的標(biāo)高及橋下凈空橋下凈空、橋上橋上及橋頭引導(dǎo)縱坡的布置橋頭引導(dǎo)縱坡的布置。77橋臺(tái)的常見型式有橋臺(tái)的常見型式有重力式橋臺(tái)重力式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)輕型橋臺(tái)、組合式橋臺(tái)組合式橋臺(tái)和框架式橋臺(tái)框架式橋臺(tái)等。等。88公路橋面構(gòu)造包括公路橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝橋面鋪裝、防水和排水系統(tǒng)防水和排水系統(tǒng)、橋面伸縮裝橋面伸縮裝置、人行道及附屬設(shè)施人行道及附屬設(shè)施等。等。99懸索橋主要由懸索橋主要由橋塔橋塔、錨碇錨碇、主纜主纜和吊索吊索等組成。等組成。1010重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有矩形矩形、圓形圓形、圓端形圓端形和尖和尖端形等。端形等。1111常見的輕型橋臺(tái)有常見的輕型橋臺(tái)有薄壁輕型橋臺(tái)薄壁輕型橋臺(tái)、支撐梁輕型橋臺(tái)支撐梁輕型橋臺(tái)、框架式輕型橋框架式輕型橋臺(tái)、組合式輕型橋臺(tái)組合式輕型橋臺(tái)等。等。1212設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡支設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡支T梁，需擬定的主要尺寸有梁，需擬定的主要尺寸有梁寬梁寬、梁高梁高、腹板厚腹板厚度、翼緣板厚度翼緣板厚度。1313柱式橋墩的主要型式主要有柱式橋墩的主要型式主要有獨(dú)柱式獨(dú)柱式、雙柱式雙柱式、多柱式多柱式和混合式混合式。1414明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括傾覆穩(wěn)定性傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和驗(yàn)算和滑動(dòng)穩(wěn)定性滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算。驗(yàn)算。1515橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃闃蛄褐ё雌渥優(yōu)榈目赡苄苑譃榛顒?dòng)支座活動(dòng)支座和固定支座固定支座。1616支座按其容許變形的可能性分為支座按其容許變形的可能性分為固定支座固定支座、單向支座單向支座和多向支座多向支座。1717常用的重力式橋臺(tái)有常用的重力式橋臺(tái)有U形橋臺(tái)形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)埋置式橋臺(tái)、八字式橋臺(tái)八字式橋臺(tái)、一字式橋臺(tái)一字式橋臺(tái)等。等。1818橋梁的主要組成部分包括橋梁的主要組成部分包括橋墩橋墩、橋臺(tái)橋臺(tái)及橋跨結(jié)構(gòu)橋跨結(jié)構(gòu)等。等。1919橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括安全性安全性、適用性適用性、經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性和、先進(jìn)性和美觀等。美觀等。2020荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有杠桿原理法杠桿原理法、偏心壓力法偏心壓力法、鉸接鉸接板法板法、比擬正交異性板法比擬正交異性板法。2121通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類永久荷載永久荷載、可變荷載可變荷載、偶然偶然荷載荷載。2222公路橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為公路橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為公路公路I級(jí)、公路公路IIII級(jí)兩個(gè)等級(jí)，它包兩個(gè)等級(jí)，它包橋梁工程習(xí)題及答案34343拱橋常用的拱軸線形有拱橋常用的拱軸線形有_____圓弧線拱橋圓弧線拱橋____、____拋物線拱橋拋物線拱橋____、_懸鏈線拱橋懸鏈線拱橋__。4444拱橋分類方法很多，按其結(jié)構(gòu)受力圖示可分為拱橋分類方法很多，按其結(jié)構(gòu)受力圖示可分為_____簡單體系拱橋簡單體系拱橋__、組合體系拱橋組合體系拱橋拱片拱橋片拱橋_____。4545拱橋的矢跨比是指拱橋的矢跨比是指__________計(jì)算矢高計(jì)算矢高_(dá)______________________與____計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑________之比。之比。4646拱橋的柱式腹孔墩由拱橋的柱式腹孔墩由____底梁底梁______、________墩身墩身_______、__墩帽墩帽______________幾部分組成。幾部分組成。4747梁橋以受梁橋以受_豎向荷載豎向荷載，拱橋以受，拱橋以受_____水平推力水平推力________________為主。為主。4848空腹式拱橋采用拱式腹孔時(shí)一般在空腹式拱橋采用拱式腹孔時(shí)一般在____緊靠橋墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱圈和靠墩臺(tái)的拱鉸上方緊靠橋墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱圈和靠墩臺(tái)的拱鉸上方的側(cè)墻的側(cè)墻___________設(shè)伸縮縫，在設(shè)伸縮縫，在______臺(tái)身與翼墻之間臺(tái)身與翼墻之間設(shè)變形縫。設(shè)變形縫。4949拱上填料的作用是拱上填料的作用是_________以使車輛能夠在行車道上平順行駛以使車輛能夠在行車道上平順行駛__________________________。5050梁式橋按靜力體系分為梁式橋按靜力體系分為________簡支梁橋簡支梁橋________、_懸臂梁橋懸臂梁橋________、_連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋________、_T形鋼構(gòu)形鋼構(gòu)橋及連續(xù)橋及連續(xù)鋼構(gòu)橋鋼構(gòu)橋__________________。5151伸縮縫的作用為伸縮縫的作用為__為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形__________。5252斜拉橋由斜拉橋由_____________斜索斜索_________、_塔柱塔柱________、_主梁主梁_幾部分組成。幾部分組成。5353拱橋的施工可分為兩大類拱橋的施工可分為兩大類_有支架施工有支架施工______和_____無支架纜索吊裝無支架纜索吊裝。5454雙曲拱橋的主拱圈由雙曲拱橋的主拱圈由__拱肋拱肋_(dá)、____拱波拱波_、__拱板拱板_、_橫向聯(lián)系橫向聯(lián)系_等幾部分組成。等幾部分組成。5555對(duì)于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在對(duì)于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在_____中跨中跨____________處。處。5656簡支梁橋一般一端設(shè)簡支梁橋一般一端設(shè)_____固定固定_支座，另一端設(shè)支座，另一端設(shè)__滑動(dòng)滑動(dòng)____支座，一般不能將相鄰兩跨的支座，一般不能將相鄰兩跨的____固定_支座設(shè)在同一橋墩上。支座設(shè)在同一橋墩上。5757斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成______懸浮體系斜拉橋懸浮體系斜拉橋__、_支承體系斜拉支承體系斜拉橋_、_塔梁固結(jié)體系斜拉橋塔梁固結(jié)體系斜拉橋_、__鋼構(gòu)體系斜拉橋鋼構(gòu)體系斜拉橋_四種結(jié)構(gòu)體系。四種結(jié)構(gòu)體系。5858漂浮體系斜拉橋是漂浮體系斜拉橋是___________將主梁除兩端外全部用纜索吊起將主梁除兩端外全部用纜索吊起__________的斜拉橋。的斜拉橋。5959半漂浮體系斜拉橋是半漂浮體系斜拉橋是_主梁在塔墩上設(shè)有支點(diǎn)，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁主梁在塔墩上設(shè)有支點(diǎn)，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁____的斜拉的斜拉橋。橋。6060橋臺(tái)是由橋臺(tái)是由臺(tái)帽與背墻臺(tái)帽與背墻、臺(tái)身臺(tái)身、翼墻與耳墻翼墻與耳墻和錐形護(hù)坡及錐形護(hù)坡及臺(tái)后排水臺(tái)后排水等幾部分組成。等幾部分組成。6161橋墩墩頂彈性水平位移驗(yàn)算的目的是橋墩墩頂彈性水平位移驗(yàn)算的目的是__間接驗(yàn)算較支座的沉降間接驗(yàn)算較支座的沉降_。6262沉井施工的步驟主要包括沉井施工的步驟主要包括_井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂________。6363橋梁墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)類型有橋梁墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)類型有剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)，其中，其中剛性剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ)，為淺基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)為深基礎(chǔ)。為深基礎(chǔ)。6464長寬比大于等于長寬比大于等于2的周邊支承板為的周邊支承板為____單向受力板單向受力板____，而對(duì)于長寬比小于，而對(duì)于長寬比小于2的周邊支承板為的周邊支承板為_____雙向受力板雙向受力板_____。

簡介：橋梁工程一一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共10道小題1橋梁按體系劃分可分為梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。2橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差。3公路橋梁總長是指橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離。4下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的結(jié)合梁橋。結(jié)合梁橋。5以公路40M簡支梁橋?yàn)槔贅?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是①③②。②。6以鐵路48M簡支梁橋?yàn)槔?，①?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是①＝②①＝②③。③。7橋梁設(shè)計(jì)中除了需要的相關(guān)力學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)外，設(shè)計(jì)必須依據(jù)的資料是設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。8我國橋梁設(shè)計(jì)程序可分為前期工作及設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)階段按“三階段設(shè)計(jì)”進(jìn)行，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。9下列哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容橋型選定。橋型選定。二判斷題判斷正誤，共6道小題10常規(guī)橋梁在進(jìn)行孔跨布置工作中不需要重點(diǎn)考慮的因素為橋址處氣候條橋址處氣候條件。件。11斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。（）12懸索橋是跨越能力最大的橋型。（√）13橋梁設(shè)計(jì)初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算。（）14橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的。（）15一般來說，橋的跨徑越大，總造價(jià)越高，施工卻越容易。（）16公路橋梁的總長一般是根據(jù)水文計(jì)算來確定的。（√）三、主觀題共3道小題17請(qǐng)歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）請(qǐng)總結(jié)橋梁的跨請(qǐng)歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）請(qǐng)總結(jié)橋梁的跨越對(duì)象包括哪些（不少于三種）越對(duì)象包括哪些（不少于三種）參考答案參考答案橋梁可以實(shí)現(xiàn)不同的交通物跨越障礙。6主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋時(shí)，需要作出主梁的內(nèi)力包絡(luò)圖內(nèi)力包絡(luò)圖。7在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板，其作用在于提高橋梁的整體工作性能提高橋梁的整體工作性能8橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指撓度（變撓度（變形）形）9橫向分布系數(shù)計(jì)算中杠桿原理法的基本假定為橋面板在主梁上縱向斷開橋面板在主梁上縱向斷開10混凝土預(yù)制簡支梁橋主要的施工方法不包括陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)11混凝土現(xiàn)澆簡支梁橋主要的施工設(shè)施不包括掛籃掛籃12適應(yīng)于較大跨度混凝土簡支梁橋的主梁截面形式為箱形截面箱形截面二、判斷題判斷正誤，共6道小題13計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（）14橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（√）15簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（√）16鋼筋混凝土容易開裂，不能用于車輛荷載較重的鐵路橋。（）17混凝土簡支梁中，板式橫斷面可以適用于跨度較大的橋梁。（）18剛性橫梁法適用于橋面較寬的橋梁橫向分布系數(shù)計(jì)算。（）三、主觀題共4道小題19請(qǐng)歸納簡支梁橋的主要特點(diǎn)包括哪些參考答案簡支梁橋的主要特點(diǎn)是受力明確（靜定結(jié)構(gòu)）、構(gòu)造簡單、易于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，易于標(biāo)準(zhǔn)化工廠制造和工地預(yù)制，易于架設(shè)施工，易于養(yǎng)護(hù)、維修和更換。但簡支梁橋不適用于較大跨度的橋梁工程。20綜合題－計(jì)算題3（僅限道橋?qū)I(yè)）一個(gè)30M跨度的裝配式簡支梁，已知其1片邊梁的跨中橫向分布系數(shù)MC08試計(jì)算其在公路－I級(jí)車道荷載和車輛荷載分別作用下的跨中彎矩值。并對(duì)比二者的大小關(guān)系。車道荷載和車輛荷載簡圖參見附圖。（計(jì)算中假定計(jì)算跨度也為30M；不計(jì)沖擊系數(shù)；不計(jì)車道折

簡介：1第一章第一章總論總論一、填空題1、橋面標(biāo)高的確定主要考慮路線縱斷面設(shè)計(jì)要求、排洪要求和通航要求三個(gè)因素。2、按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公路橋梁的橋上縱坡不宜大于4，橋頭引道縱坡不宜大于5，位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處時(shí)，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于3。3、橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算應(yīng)采用車道荷載；橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用車輛荷載，兩者不得疊加。4、公路橋規(guī)規(guī)定，汽車荷載為公路Ι級(jí)均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為105KNM，跨徑大于50米時(shí)的集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為360KN汽車荷載為公路Ⅱ級(jí)均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為7875KNM，跨徑小于于5米時(shí)的集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為135KN。二、名詞解釋1橋梁建筑高度是上部結(jié)構(gòu)底緣至橋面的垂直距離。2計(jì)算跨徑（梁式橋）對(duì)于設(shè)支座橋梁，為相鄰支座中心的水平距離，對(duì)于不設(shè)支座的橋梁（如拱橋、剛構(gòu)橋等），為上、下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離。3標(biāo)準(zhǔn)跨徑（梁式橋）是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離。4橋梁全長對(duì)于有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻尾端間的距離，對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面行車道長度。5凈跨徑對(duì)于設(shè)支座的橋梁為相鄰兩墩、臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平凈距，不設(shè)支座的橋梁為上、下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平凈距。6永久作用是指在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，其值不隨時(shí)間而變化，或其變化值與平均值比較可忽略不計(jì)的作用，也稱恒載。7可變作用是指在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，其值隨時(shí)間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。8偶然作用是指在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。9所以建筑高度小。施工較困難，梁柱剛結(jié)處易裂縫。（4）懸索橋以懸掛在塔架上的纜索作為主要承重結(jié)構(gòu)。豎向荷載作用下，纜索受很大的力，兩岸需錨碇結(jié)構(gòu)。具有水平反力，結(jié)構(gòu)自重輕，建筑高度小，跨越能力特大。但剛度差，在車輛動(dòng)載和風(fēng)載作用下，有較大的振動(dòng)和變形。（5）斜拉橋斜拉橋由斜拉索、塔和主梁組成。斜拉索一端錨在塔上，另一端錨在梁上，拉索的作用相當(dāng)于在主梁跨內(nèi)增加了若干彈性支撐，大大減少了梁內(nèi)彎矩、梁體尺寸和梁體重量，增加了橋梁的跨越能力。（6）組合體系橋有不同體系組合而成的橋梁。一般為梁、拱、吊三者的不同組合。一般用鋼筋混凝土來建造，施工工藝復(fù)雜，跨越能力比一般簡支梁橋要大。3橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些基本要求（或應(yīng)遵循的原則）答安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性、技術(shù)先進(jìn)性、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。4橋梁縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些問題答確定橋梁的總跨徑、橋梁的分孔、橋道的標(biāo)高、橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。第二章第二章混凝土梁橋橋面構(gòu)造混凝土梁橋橋面構(gòu)造一、問答題1橋面構(gòu)造包括哪些部分答橋面部分通常包括橋面鋪裝、防水和排水設(shè)施、伸縮裝置、人行道或安全帶、緣石、欄桿、和燈柱等構(gòu)造。2橋面鋪裝的作用和常見類型。答橋面鋪裝即行車道鋪裝、亦稱橋面保護(hù)層，它是車輪直接作用的部分。橋面鋪裝的作用在于防止車輛輪胎或履帶直接磨耗行車道板，保護(hù)主梁免受雨水侵蝕，并對(duì)車輛輪重的集中荷載起分布作用。行車道鋪裝可采用水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青表面處治和泥結(jié)碎石等各種類型材料。3橋梁中常用的防水層主要有哪幾種類型答橋梁中常用的防水層有瀝青涂膠下封層、涂刷高分子聚合物涂料和鋪裝瀝青或改性瀝青防水卷材，以及浸漬瀝青的的無紡?fù)凉げ嫉取?橋梁設(shè)計(jì)時(shí)如何解決橋面排水問題答1）橋面設(shè)置縱橫坡，以利雨水迅速排除，防止或減少雨水對(duì)鋪裝層的滲透，從而保護(hù)了行車道板，延長橋梁使用壽命。橋面上設(shè)置縱坡有利于排水，橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡，在國內(nèi)，縱坡一般以不超過3～4為宜；在國外，縱坡可達(dá)4左右。橋面的橫坡，一般采用15～3。2）橋面的防水層，設(shè)置在行車道鋪裝層下邊，它將透過鋪裝層滲下的雨水匯集到排水設(shè)備泄水管排出。鋼筋混凝土橋面板與鋪裝層之間是否要設(shè)防水層，應(yīng)視當(dāng)?shù)氐臍鉁?、雨量、橋梁結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝的形式等具體情況而定。橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺(tái)背；橋面橫向兩側(cè)，則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起010M。3）橋面排水系統(tǒng)。為了迅速排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)要有一個(gè)完整的排水系統(tǒng)。在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，常常需要設(shè)置一定數(shù)量的排水管。通常當(dāng)橋面縱坡大于2，而橋長小于50M時(shí)，一般能保證從橋頭引道上排水，橋上就可以不設(shè)泄水管。此時(shí)，可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽，以免雨水沖刷引道路基。當(dāng)橋面縱坡大于2，而橋長大于50M時(shí)，為防止雨水積滯，橋面就需要設(shè)置泄水管，每隔12～15M設(shè)置一個(gè)。當(dāng)橋面縱坡小于2時(shí)，泄水管就需要設(shè)置更密一些，一般每隔6～8M設(shè)置一個(gè)。泄水管的過水面積通常每平方米橋面上不小于2104～3104M2，泄水管可沿行車道兩側(cè)左右對(duì)稱排列，也可交錯(cuò)排列。泄水管離緣石的距離為010～050M。泄水管也可布置在人行道下面。橋面水通過設(shè)在緣石或人行道構(gòu)件側(cè)面的進(jìn)水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個(gè)周邊設(shè)置相應(yīng)的聚水槽，起到聚水、導(dǎo)流和攔截作用。為防止大塊垃圾進(jìn)入堵塞泄水道，在進(jìn)水的入口處設(shè)置金屬柵門。5為何要設(shè)置橋面伸縮縫3一、問答題1、為改善牛腿受力，可采取哪些措施答（1）懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對(duì)應(yīng)，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應(yīng)適當(dāng)加厚，加厚區(qū)段的長度不應(yīng)小于梁高；（2）設(shè)置端橫梁加強(qiáng)，端橫梁的寬度應(yīng)將牛腿包含在內(nèi)，形成整體；（3）牛腿的凹角線形應(yīng)和緩，避免尖銳轉(zhuǎn)角，以減緩主拉應(yīng)力的過分集中；（4）牛腿處的支座高度應(yīng)盡量減小，如采用橡膠支座；（5）按設(shè)計(jì)計(jì)算要求配置密集的鋼筋，鋼筋布置應(yīng)與主拉應(yīng)力的方向協(xié)調(diào)一致，以防止混凝土開裂。2、懸臂梁橋有哪些布置形式答常見的類型有雙懸臂梁橋、兩個(gè)單懸臂梁與中孔簡支掛梁組合的三跨懸臂梁橋、雙懸臂梁（或單懸臂梁）與簡支掛梁聯(lián)合組成多孔懸臂梁橋，以及帶掛梁的T形懸臂梁橋。3、臂梁橋常用橫截面形式有哪幾種答由于懸臂梁橋在錨跨跨中部分承受正彎矩及較小的負(fù)彎矩；在支點(diǎn)附近承受較大的負(fù)彎矩，因此在進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí)，截面底部受壓區(qū)要有加強(qiáng)措施。常用橫截面形式有下列幾種底部加強(qiáng)的T形截面和箱形截面。箱形截面的整體性強(qiáng)，它不但能提供足夠的混凝土受壓面積，而且由于截面的閉合特點(diǎn)，抗扭剛度很大，因而它是大跨徑懸臂和連續(xù)體系橋梁的常用的截面型式。箱形截面根據(jù)橋面寬度、施工方式等不同可以采取不同的形式。4、臂梁橋適用場(chǎng)合有哪些答由于懸臂梁能減小跨內(nèi)主梁彎矩，故對(duì)于跨徑為40～50M的橋梁，采用懸臂梁橋較簡支梁橋經(jīng)濟(jì)合理。但是，懸臂梁橋受力特點(diǎn)和施工方法與連續(xù)梁橋相近，而在結(jié)構(gòu)上卻增加了懸臂與掛梁間的牛腿構(gòu)造，在使用上其行車舒適性也不如連續(xù)梁橋，此外，鋼筋混凝土懸臂梁，還因支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)段存在，不可避免地將產(chǎn)生裂縫，頂面雖有防護(hù)措施，也常因雨水侵蝕而降低使用年限，所以無論是鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，在實(shí)際工程中已很少采用。第五章第五章混凝土連續(xù)體系梁橋混凝土連續(xù)體系梁橋一、簡答題1、懸臂梁橋和連續(xù)梁橋?yàn)槭裁幢群喼Я簶蚓哂懈蟮目缭侥芰λ鼈兊闹饕浣钐攸c(diǎn)是什么答這主要是由于懸臂體系梁橋和連續(xù)體系梁橋存在支點(diǎn)負(fù)彎矩，所以，其跨中彎矩比相同跨徑相同荷載的簡支梁橋的跨中彎矩顯著減小。同時(shí)，由于跨中彎矩的減小可以減小跨度內(nèi)主梁的高度，從而降低鋼筋混凝土用量和結(jié)構(gòu)自重，而這本身又導(dǎo)致了恒載內(nèi)力的減小，所以它們具有更大的跨越能力。由于負(fù)彎矩的存在，它們主要的配筋特點(diǎn)是在支點(diǎn)附近需要配置承受負(fù)彎矩的力筋，在跨中附近需要配置承受正彎矩的力筋。2、連續(xù)梁橋中通常布置三向預(yù)應(yīng)力筋，他們分別和什么內(nèi)力相對(duì)應(yīng)答縱向預(yù)應(yīng)力抵抗縱向受彎和部分受剪，豎向預(yù)應(yīng)力抵抗受剪，橫向預(yù)應(yīng)力抵抗橫向受彎。3、在超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋中，有哪些因素會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生二次力答外部因素有預(yù)加力、墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降、溫度變形等；內(nèi)部因素有混凝土材料的徐變與收縮、結(jié)構(gòu)布置與配筋形式等。第七章第七章梁式橋支座梁式橋支座一、問答題1、橋梁支座有何作用布置原則是什么如何布置答作用1）傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；2）保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。原則支座的布置，應(yīng)以有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力、有利于梁體的自由變形為原則。按功能分為兩種固定支座和活動(dòng)支座。1）簡支梁在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端活動(dòng)支座。懸臂梁的錨固跨一端固定，一端活動(dòng)；多孔懸臂梁掛梁的支座布置與簡支梁相同。連續(xù)梁應(yīng)在每聯(lián)中的墩或橋臺(tái)設(shè)置固定支座，余活動(dòng)。2）多跨簡支梁橋中相鄰兩跨的固定支座不宜布置在一個(gè)橋墩上；坡橋，固定支座在低墩臺(tái)上。3）寬橋，設(shè)置沿縱向、橫向均能移動(dòng)的活動(dòng)支座；彎橋，應(yīng)保證支座沿弧線方向移動(dòng)。2、支座常見有哪些類型答板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形鋼支座、減隔震支座等。3、盆式橡膠支座與板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理有何異同答板式橡膠支座通過橡膠的剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移，通過橡膠的不均勻壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角。盆式橡膠支座利用放置于鋼制的凹形金屬盆內(nèi)的氯丁橡膠塊的不均勻壓縮，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角。利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹板相對(duì)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)支座水平移動(dòng)?？梢?，兩者實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角的機(jī)理相同，實(shí)現(xiàn)水平位移的機(jī)理不同。盆式橡膠支座比板式橡膠支座具有更大的變形能力和承載能力。第八章第八章混凝土梁橋施工方法簡介混凝土梁橋施工方法簡介一、填空題1、轉(zhuǎn)體施工法，按旋轉(zhuǎn)的幾何平面分為豎向轉(zhuǎn)體和水平轉(zhuǎn)體兩種。2、鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常用的塊件劃分方式有縱向豎縫劃分，縱向水平縫劃分，縱、橫向豎縫劃分。3、混凝土振搗設(shè)備有插入式振搗器、附著式振搗器、平板式振搗器和振動(dòng)臺(tái)等幾種。二、名詞解釋懸臂澆筑施工是利用懸吊的活動(dòng)腳手架（也稱掛籃）在橋墩兩側(cè)對(duì)稱均衡的澆筑混凝土，每澆筑一對(duì)梁段，等混凝土達(dá)到一定

簡介：橋梁工程考試題橋梁工程考試題橋梁工程考試題TXT性格本身沒有好壞，樂觀和悲觀對(duì)這個(gè)世界都有貢獻(xiàn)，前者發(fā)明了飛機(jī)，后者發(fā)明了降落傘。一、填空題（15，每題15分。請(qǐng)將正確答案填入下列空格中）1、橋梁結(jié)構(gòu)在力學(xué)上可以歸納為_拉_、_壓_、_彎曲_三種基本體系以及他們之間的各種組合。2、按承臺(tái)位置的不同樁基礎(chǔ)可分為高樁承臺(tái)和低樁承臺(tái)。3、橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離稱為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。4、荷載橫向分布計(jì)算中RKI的第一個(gè)腳標(biāo)表示該荷載引起反力的粱號(hào)。5、在實(shí)踐中最常遇到的行車道板的受力圖式為單向板、懸臂板、鉸接懸臂板三種。6、當(dāng)跨徑、荷載和拱上建筑等情況相同時(shí)FL13的拱橋和FL18的拱橋相比前者的水平推力比后者小。7、拱橋按主拱圈的橫截面形式可分為肋拱、板拱A、雙曲拱和箱形拱。8、支座的類型簡易支座、鋼支座、鋼混凝土支座、橡膠支9、拱圈是偏心受壓結(jié)構(gòu)，常以最大正（負(fù)）彎矩控制設(shè)計(jì)；而下部結(jié)構(gòu)常以最大水平力控制設(shè)計(jì)。（√）10、”修正剛性橫梁法”是在計(jì)算中考慮了主梁的抗扭剛度而”剛性橫梁法”則不予考慮。（√）三、名詞解釋（15，每題3分）1、凈跨徑梁式橋的凈徑指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。2、永久作用在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)，其作用位置和大小、方向不隨時(shí)間變化，或其變化與平均值相比可忽略不計(jì)。3、合理拱軸線在某一荷載作用下使得拱的各個(gè)截面彎矩為零的拱軸線。

簡介：橋梁和隧道檢測(cè)工程師考試復(fù)習(xí)題橋梁和隧道檢測(cè)工程師考試復(fù)習(xí)題一、隧道一、隧道第一章第一章基本知識(shí)基本知識(shí)一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題1、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整性進(jìn)行分級(jí)分為CA、四級(jí)B、七級(jí)C、六級(jí)D、五級(jí)2、抗滑、抗傾覆性能要求高的隧道洞門一般采用DA、端墻式B、臺(tái)階式C、柱式D、翼墻式3、隧道內(nèi)的縱坡一般大于BA、01B、03，C、003D、30，4、洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，下列不屬于洞口工程的是CA、洞門B、排水設(shè)施C、照明D、仰坡5、下列環(huán)境檢測(cè)的內(nèi)容中不屬于運(yùn)營環(huán)境檢測(cè)的是AA、粉塵檢測(cè)B、照明檢測(cè)C、噪聲檢測(cè)D、通風(fēng)6、在隧道局部不良地質(zhì)地段為避免坍方常用的支護(hù)方式是A。A、鋼支撐B、錨桿支護(hù)C、噴射混凝土D、錨噴支護(hù)7、當(dāng)隧道外有路燈照明時(shí)，隧道內(nèi)的路面亮度不應(yīng)低于洞外路段亮度的CA、1倍B、05倍C、2倍D、15倍。8、運(yùn)營隧道現(xiàn)場(chǎng)照明檢測(cè)的基本內(nèi)容之一是A。A、路面照度B、燈具光強(qiáng)C、燈具光效D、墻面亮度9、設(shè)計(jì)時(shí)速為100KMH的公路隧道內(nèi)煙塵允許濃度為AA、00065M1。B、0009M1C、00075M1D、0009M110、施工隧道內(nèi)一氧化碳CO允許濃度，一般不得大于DA、100MGM3B、100PPMC、150PPMD、30MGM3。二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題1、公路隧道按其長度的不同又分為四類，下列屬于中隧道的有BCA、L500MB、L1000MC、L800MD、L250ME、L1500M2、公路隧道按其橫斷面形狀一般分為ACDEA、圓形B、方形C、馬蹄形D、眼鏡形E、橢圓形3、二級(jí)公路隧道的防水排水要求下列哪些位置不滲水。ABCDA、拱部B、邊墻C、路面D、設(shè)備箱洞E、人行橫洞，4、公路隧道檢測(cè)技術(shù)通?？梢苑譃锳BCD。A、材料檢測(cè)B、施工檢測(cè)C、環(huán)境檢測(cè)D、開挖質(zhì)量檢測(cè)E、噪聲檢測(cè)5、下列屬于隧道運(yùn)營管理設(shè)施的是ABDEA、電纜與電纜槽B、行車橫洞C、通風(fēng)設(shè)備D、收費(fèi)設(shè)施E、消防6、公路隧道的橫斷面設(shè)計(jì)除應(yīng)符合建筑限界規(guī)定外，還應(yīng)考慮ABCDEA、洞內(nèi)排水B、通風(fēng)C、照明D、監(jiān)控、E、施工要求7、明洞是指采用明挖的方法施工的隧道，一般明洞設(shè)置在ABDEA、洞口不良地質(zhì)B、邊坡塌方C、偏壓D、落石E、泥石流區(qū)，而巖土之類天然材料，其抗拉強(qiáng)度較低，施工中隧道頂部容易崩落，威脅人身安全。３）需要運(yùn)營通風(fēng)。４）需要運(yùn)營照明。５）防水要求高。3、公路隧道照明劃分為哪幾個(gè)區(qū)段答中間段、入口段、過度斷、出口段四個(gè)照明段組成，其中過渡段由TR1、TR2、TR3三個(gè)照明段組成4、簡述隧道位置選擇及線形的一般要求。答隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中，盡量避免穿越工程地質(zhì)和水文地質(zhì)極為復(fù)雜以及嚴(yán)重不良地質(zhì)地段。設(shè)為曲線時(shí)，不宜采用設(shè)超高的平曲線，并不應(yīng)采用設(shè)加寬的平曲線。隧道縱坡不應(yīng)小于03，一般情況下不應(yīng)大于3；受地形等條件限制時(shí)，高速公路、一級(jí)公路的中、短隧道可適當(dāng)加大，但不宜大于4，。5、簡述公路隧道的基本組成。答隧道按其構(gòu)造分為主體建筑和附屬建筑物兩大部分。１）隧道主體建筑物隧道主體建筑物包括洞口和洞身。（１）洞口（２）洞身包括隧道洞身、明洞洞身、棚洞洞身。２）隧道附屬建筑物（１）防水排水系統(tǒng)；（２）通風(fēng)、照明與供電系統(tǒng)；（３）隧道運(yùn)營管理設(shè)施；（４）輔助坑道；（５）洞內(nèi)線路構(gòu)筑物6、簡述公路隧道襯砌的防水方法。答公路隧道襯砌的防水方法很多，應(yīng)首先采取引排措施，如設(shè)置盲溝、排水管等，將水引至水溝內(nèi)排出，然后敷設(shè)聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材以及防水混凝土等內(nèi)、外貼襯砌防水層。當(dāng)采用復(fù)合式襯砌時(shí)，則宜設(shè)置夾層防水層。隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用專門的止水條帶嵌塞措施，以防止?jié)B漏。7、簡述隧道檢測(cè)中材料檢測(cè)內(nèi)容。答隧道材料檢測(cè)內(nèi)容如下其中防排水材料檢測(cè)包括注漿材料（水泥等）、合成材料、土工布、防水混凝土、止水帶、環(huán)向排水管、縱橫向排水管、中央排水管等。8、簡述隧道檢測(cè)中施工檢測(cè)內(nèi)容。

簡介：橋梁工程（梁橋部分）橋梁工程（梁橋部分）考試試卷一、單向選擇題一、單向選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的下劃線上。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1、橋梁總長是指。A橋梁兩橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的距離；B橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離；C橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離；D各孔凈跨徑的總和。2、橋梁的建筑高度是指。A橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差；B橋面與墩底之間的高差；C橋面與地面線之間的高差；D橋面與基礎(chǔ)底面之間的高差。3、在影響斜板橋受力的因素中，下列選項(xiàng)中可不作為不作為主要因素考慮的是。A斜交角Ф；B寬跨比；C支承形式；D板的厚度。4、T型梁截面的效率指標(biāo)是。A預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值；B截面上核心距與下核心距的比值；C截面上、下核心距與梁高的比值；D截面上、下核心距與預(yù)應(yīng)力束筋偏心距的比值。5、單向橋面板是指長寬比的周邊支承橋面板。A實(shí)心墩和空心墩；B重力式墩和柔性墩；C柱式墩和框架墩；D圓形墩和方形墩。13、剛性橫梁法的基本假定為。A橫梁的剛度與主梁相同；B橫梁的剛度為無窮?。籆橫梁的剛度為無窮大；D橫梁的剛度小于主梁剛度。14、均勻溫度場(chǎng)中連續(xù)梁橋?qū)?。A產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力；B只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力；C只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力；D既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力。15、在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土壓力線。A與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有關(guān)；B與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無關(guān)；C與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)；D與束筋在中間支點(diǎn)、梁端的偏心距均有關(guān)。16、我國現(xiàn)行規(guī)范中，橋梁設(shè)計(jì)采用的作用分為。A永久作用、可變作用、偶然作用；B永久作用、基本可變作用、其他可變作用；C恒載、可變作用、地震力；D結(jié)構(gòu)自重、車輛作用、偶然作用。17、在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取。A全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度；B全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度；C全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎向撓度；D全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度。18、用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是。