簡介：點擊查看更多半整體式橋臺無縫橋在橋梁工程實際中的應用.pdf精彩內容。

簡介：分類號______________________________密級______________________________ＵＤＣ______________________________編號______________________________碩士學位論文基于基于PETRI網理論的鐵路橋梁工程網理論的鐵路橋梁工程施工進度研究施工進度研究學位申請人學位申請人吳敏學科專業(yè)學科專業(yè)管理科學與工程管理科學與工程指導教師指導教師蔣根謀蔣根謀教授教授答辯日期答辯日期獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表和撰寫的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學或其他教育機構的學位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關于論文使用授權的說明關于論文使用授權的說明本人完全了解華東交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱。學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨热荩梢圆捎糜坝?、縮印或其他復制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無保密內容。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無保密內容。本人簽名____________導師簽名__________日期___________

簡介：中南大學碩士學位論文自密實混凝土的制備及其在橋梁加固工程中的應用研究姓名殷新申請學位級別碩士專業(yè)材料學指導教師謝友均20070501ABSTRACTTHEREAREMANYQL】ESTIONSSUCHASDIFFICULTVIBRATIONORNOISECAUSEDBYVIBRATIONDURINGMAINTAININGORCONSOLIDATINGCONSTRUCTIONBYUSEOFORDINARYCONCRETEDUETOSMALLSIZEOFSECTION，HEAVYREINFORCEMENTSOFEXISTEDSTRUCTURE．ONBASISOFCOMBINATIONOFDIFFICULTYOFEXISTEDSTRUCTURERENOVATIONANDCHARACTERISTICSOFSELFCOMPACTINGCONCRETE，THISPAPERRESEARCHED011THESELFCOMPACTINGCONCRETEUSEDINCONSOLIDATINGCONSTRUCTIONANDFURTHA“APPLIEDSELFCOMPACTINGCONCREMTOREINFORCETANGJINGMDGELOCATEDINSHENZHENCITY．111EEFFECTSOFFACTORSSUCHASWATERTOBINDERRATIO,NYASH,HIGLLRANGEWATERREDUCER,VOLUMEFRACTIONOFCO甜SEAGGREGATEANDETC．ONWORKABILITYOFSELFCOMPACTINGCONCRETEWEREINVESTIGATEDBYEXPERIMENTS．FURTHER，THECHARACTERISTICSOFMECHANICALPROPERTIESINCLUDINGCOMPRESSIVESTRENGTLL，SPLITTINGSTRENGTH,BONDINGSTRENGTH,ELASTICMODULUS邪WELLASPERMEABILITYANDSHRINKAGEOFSELFCOMPACTINGCONCRETEWERESTUDIEDANDANALYZEDINDETAIL．ANDFINALLY,SELFCOMPACTINGCONCRETEWITH40MPACOMPRESSIVESTRENGTHWASSUCCESSFULLYPREPARED,WHICHCANBEUSEDTOREINFORCEDCONSTRUCTION．COMBININGEXPERIMENTALRESULTSANDCHARACTERISTICSOFBRIDGEINPRACTICE，GRADED40MPASELFCOMPACTINGCONCRETEWASCHOSENTOREINFORCETHETANGJINGBRIDGEINTHEEND,WHICHRESULTSINCASTINGANDVIBRATINGEASILYANDSPEEDINGCONSTRUCTIONPROGRESS．RESULTSOBTAINEDBYLOADINGTESTANDEXAMINATIONONREINFORCEDBRIDGESHOWSTHATTHEQUALITYOFCONCRETEISEXCELLENTANDITSCARRYINGCAPACITYANDRIGIDITYMEETSTHEDESIGNEDREQUIREMENTS．ITFOLLOWSTHATSELFCOMPACTINGCONCRETEUSEDTOREINFORCEEXISTEDCONCRETESTRUCTUREHASENOHNOUSADVANTAGEINTECHNOLOGY,ECONOMICSANDSOCIETYASPECTS．KEYWORDSSELFCOMPACTINGCONCRETE，WORKABILITY,MECHANICALPROPERTIES，REINFORCEMENTOFBFIDGE，APPLICATIONⅡ

簡介：東南大學碩士學位論文大型橋梁景觀工程設計管理體系研究以潤揚大橋景觀工程管理實踐為例姓名丁志群申請學位級別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導教師李啟明吉林20070601目錄ABSTRACTBRIDGESEAPEDESIGNHASJUSTSTARTEDINOURCOUNTSTALTHOUGHTLLEREK峪NOTFORMEDINTEGRITYCRITERIONSINACADEMICTHEOSTANDITSCONTENTANDMETHODSARESTILLUNDERRESEARDATHEREARCURGENTDEMANDABOUTITINPRACTICALPROJECTBRIDGESCAPEDESIGNISSTILLININTROJCCTIONSTAGEOFPRACTICEANDTHCOST，ESPECIALLYTHERESEARCHRELATING謝THMANAGEMENTOFBRIDGESCAPEDESIGNISSTILLINBLANKNESSANDTHEDIVERSIFYANDSPECIALIZEDDEMANDISBROUGHTFORWARDSEVERALLARGESCALEPROJECTSUCHASJINGYINBRIDGE、HAICANGBRIDGEANDNANJILLGSECO耐BRIDGEHAVEACCUMULATEDABANDANCEEXPERIENCESINPL枷CCBUTHOWTOWARNFORMTHESEEXPERIENCESINTULESFORREFERENCEANDTOGUARANTEETHE跚LCJOE囂OFBRIDGESEAPEPROJECTISANIMPORTANTJOBACCOR她TOTLLECHARACTERISTICSOFLARGESCALEBRIDGESCAPETHISPAPERWILLEXPATIATETHEM柚AG鋤EN【SYSTEMOFTHELARGESCALEBRIDGESEAPEDESIGNANDTHENDISCUSSTHEDESIGNMANAGEMENTMODE，WHICHSAYSTHATTHROUGHTHECONTRACTBETWEENCONSTRUCTORGANIZATIONANDEXTCTIORDESIGNORGANIZATIONTHEDESIGNMANAGEMENTISREALIZEDBYDEFININGRESPONSIBILITYANDOBFIGATIONTHELARGESCALEANDCOMPLEXITYINTHATKINDOFPROJECTCALLSAMOREMARARITYPLANSYSTEMSOWITHTHETHEOSTOFPROJECTMANAGEMENTTHISPAPERDISCUSSESSETTINGTHEGOALOFTHEPROJECTTHEDISASSEMBLEPROJECTFORMINGCOLLECTIVITYIMPLEMENTPLANANDTHEPROBLEMOFINTEGRATEBALANCEANDCONTR01THEPAPERSHOWSGREATEMPHASISONMANAGEMENTPROBLEMINDESIGNOOUR辯11弛PHASEOFLARGE∞ALEBRIDGESAPEDESIGNISANALYZEAANDTHEMAINLYWORKOFEVESTPHASEISALSOTALKEDTHENTHEDESIGNPROCESSISSHOWNTHEQUALITYCONTR01CLASHESANDRESOLVINGPOLICIES，COMMUNICATIONANDHARMONYAREDISCUSSEDALSOTHISPAPERWILLCHOOSETHEEXAMPLEOFRUIYANGBRIDGETODISCUSSSOMEPROBLEMSABOUTTHEMANAGCMANTSYSTEMOFTHELARGESCALEBRIDGESCAPCDESIGNTHOSEPROBLEMSARESOCONCRETEASTODOTHETRUEJOBSBETTEWFIRST，ITWILLGIVEAWHOLESYSTEMABOUTRUIYANGBRIDGELANDSCAPEDESIGNTHENITWILLGIVETHESYSTEMATICGOALSOFTHEⅡ

簡介：分類號密級UDC學號417117814025南昌大學專業(yè)學位碩士研究生學位論文跨高速公路橋梁轉體施工工程的成本跨高速公路橋梁轉體施工工程的成本優(yōu)勢優(yōu)勢分析分析以撫北互通工程為例以撫北互通工程為例ANALYSISONTHEADVANTAGEOFBRIDGEROTATIONCONSTRUCTIONCROSSINGOVEREXPRESSWAYWITHCOSTTHEYACASESTUDYOFTHENTHINTERCHANGEPROJECTINFUZHOU陳賢培養(yǎng)單位（院、系）管理學院指導教師姓名、職稱涂國平教授指導教師姓名、職稱李影高級工程師專業(yè)學位種類工程管理碩士專業(yè)領域名稱論文答辯日期答辯委員會主席陸偉鋒教授評閱人年月日摘要摘要近年來，國家在交通基礎網絡建設方面的力度正在不斷的加大，各種不同的交通網星羅棋布，在促進我國交通事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了不可或缺的作用。尤其是在當前正值十三五的開局之年，國家在這方面的投資力度也在不斷的加大。然而隨著橋梁建設和交通網絡的發(fā)展，需要跨高速公路或者鐵路的橋梁工程越來越多，不可避免的會影響高速公路或者鐵路的交通運輸，因而為了更好地適應未來我國交通事業(yè)發(fā)展的需要，盡可能地將施工給已經運營的高速公路和鐵路等帶來的影響降到最低，采取橋梁施工的方式就顯得尤為必要。對于跨高速公路或者鐵路的橋梁建設，傳統(tǒng)的施工方法都需要采取半封閉甚至是全封閉的施工方式，因而會對現(xiàn)有的交通運輸造成嚴重的影響。橋梁轉體式工藝對地形具有較強的適用性，能適應跨河流、高山峽谷等復雜地形，不僅如此，采用轉體施工工藝還可充分利用其他場地進行橋梁部件的預制，從而有效節(jié)省施工空間縮短施工工期，對路面路基影響小消除了對高速公路運輸?shù)拈L期影響。本文結合撫北互通工程這一案例，對轉體式橋梁施工的成本進行分析，在與懸臂澆注施工法、掛籃支架施工法等傳統(tǒng)施工方法對比分析的基礎上，從技術成本、經濟成本以及社會成本的角度進行探討，通過調查訪談、資料分析等方法全面分析了橋梁轉體式施工的成本，通過與傳統(tǒng)橋梁施工成本的對比，發(fā)現(xiàn)轉體式施工成本雖然在前期的投入成本巨大，但在后期的施工過程中具有其他施工方法所不具備的成本優(yōu)勢，不但節(jié)約施工用材減少施工設備施工快速安全而且不影響通航、不中斷交通，是現(xiàn)代跨高速公路和鐵路橋梁施工的首選施工方法。關鍵詞關鍵詞轉體施工；技術效應；經濟效益；社會效益

簡介：隨著社會建設與經濟發(fā)展，越來越多高速公路需要穿過采空區(qū)。當存在諸多原因，高速公路設計路線不能避讓采空區(qū)時，只能在采空區(qū)上方穿過。煤層采動后，會引起地表的移動變形，會對高速公路結構物產生一定的影響，威脅結構安全，影響高速公路運營。根據(jù)采空區(qū)的開采情況，可將采空區(qū)分為準采空區(qū)、新采空區(qū)和老采空區(qū)。其中，準采空區(qū)是指已經設計規(guī)劃尚未開采的采區(qū)，新采空區(qū)是指正在開采或停采時間少于一年的采空區(qū)，而老采空區(qū)是指已停止開采且停采時間超過一年的采空區(qū)。不同采空區(qū)由于開采時間不同，所引起的地表移動變形程度也不同。老采空區(qū)由于停采一段時間，地表移動變形不活躍，趨于平穩(wěn)而準采空區(qū)是由于未來采動所形成，地表移動變形尚未發(fā)生，未來一旦發(fā)生將十分活躍。無論是針對于哪種采空區(qū)，都要考慮地表移動變形對結構物的影響。對于未建結構，需要充分考慮壓煤采動對地表移動變形影響來進行初步設計和施工圖設計而對于已建或者新建結構，則需要考慮治理采空區(qū)或整改結構物來使結構物適應壓煤采動所引起的地表移動變形。論文中所依托的工程銅梁到永川高速公路就是既有高速公路穿過準采空區(qū)，需要對既有橋梁工程進行整改，使其適應地表移動變形，保證結構安全。本研究主要內容包括①基于現(xiàn)場調研和勘察資料，介紹銅梁到永川高速公路工程的地理位置、地形地貌、水文氣象、地質構造、壓煤概況與施工現(xiàn)狀；②詳細論述地表移動變形對橋梁的影響，分析下沉、傾斜、曲率、水平移動和水平變形對高速公路的影響，并判斷哪些指標影響顯著。介紹地表移動變形的預計方法概率積分法，及其指標控制的選取和參數(shù)的選取，并計算每個橋梁所預計的地表移動變形結果；③采用概率積分法所預計的地表移動變形值，運用AS有限元分析軟件，計算既有橋梁上部結構受力在采動影響下能否滿足規(guī)范要求，并計算橋梁下部結構和附屬結構能否適應地表移動變形，來分析原設計橋梁對未來采動所引起地表移動變形的適應能力；④根據(jù)原橋梁適應地表移動變形能力的分析結果，針對簡支梁、連續(xù)箱梁和先簡支后結構連續(xù)T梁提出合理的整改方案，使其適應地表移動變形，并細化施工過程與施工工藝；⑤提出橋梁采動位移變形監(jiān)測控制方案，對受采動影響橋梁進行監(jiān)控，確保運營安全同時，提出各個部門協(xié)作機制，加強部門間的協(xié)作。

簡介：隨著經濟發(fā)展對基礎設施建設的需求增長，大型橋梁在國民經濟和社會生活中的作用越來越重要，橋梁結構安全監(jiān)測系統(tǒng)相繼運用到這些大型橋梁中，并得到了迅速發(fā)展，這項課題日益成為國內外橋梁學術界和工程界的研究熱點。本文以國內外橋梁監(jiān)測及評估的理論和技術為基礎，根據(jù)本文中監(jiān)測對象的自身特點及項目需要，提出了通過實時的數(shù)據(jù)采集和通訊網絡，設計基于振動的橋梁局部結構安全評估指標，建立了以層次分析法為基礎的結構安全狀況綜合評估的架構與模式，并確定了系統(tǒng)軟件架構和實施解決方案，介紹了系統(tǒng)設計和實現(xiàn)過程，總結了建立橋梁結構安全在線監(jiān)測系統(tǒng)的一般方法。本文的主要工作包括1根據(jù)監(jiān)測參數(shù)的實際需要，對傳感器進行選型，并針對傳感器數(shù)量和布點的選擇進行了研究，分析寬帶方式和無線方式兩種數(shù)據(jù)傳輸網絡方案的選取，并提出了混合型遠程通訊處理機制。2針對本文的實際情況，提出橋梁結構局部安全評估方法一相對劣化度法，通過對原始數(shù)據(jù)進行歸一化、消除趨勢項、帶通濾波和選擇合適的窗函數(shù)等數(shù)據(jù)預處理、得到需要的時域數(shù)據(jù)，進而采用周期圖法對原始信號進行頻譜分析，給出得到該安全評估指標的具體方法，并在最后通過對現(xiàn)場采集的實測數(shù)據(jù)進行驗證。3針對本系統(tǒng)中監(jiān)測對象的實際特點，在吸收和采用已有成果的基本思想的基礎上，結合國內外橋梁評估領域和其他相關領域的研究成果，建立了以層次分析法為基礎的的結構安全狀況綜合評估的架構與模式，設計了針對本系統(tǒng)中所監(jiān)測的中河高架的狀態(tài)評估模型。4監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。從系統(tǒng)實現(xiàn)的基礎入手，綜合考慮系統(tǒng)架構、用戶接口、運行環(huán)境、性能、安全性、用戶易操作性、給出了建立橋梁結構安全在線監(jiān)測系統(tǒng)的模塊化設計方法，并分析了系統(tǒng)設計中界面層次設置、系統(tǒng)結構體系選取等具體實現(xiàn)問題。

簡介：逝塹太堂硒±堂僮J盒塞；鯉苧在盤型捶塞王捏蝗劍捌量生毆廛且班塞煎塞測量數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)聯(lián)合平差計算。通過在平差軟件中加入方差檢驗、合理定出不同觀測值的權，克服了GPS數(shù)據(jù)與常規(guī)測量數(shù)據(jù)互不兼容性，處理手段上有創(chuàng)新，并取得了預期的效果；4大型橋梁工程的高程控制網的布設及數(shù)據(jù)處理。由于兩岸不可能直接跨越，通過三種不同的擬合方案的結果分析，在平坦地區(qū)如地形變化不復雜，如果已知的水準點分布均勻，利用GPS高程擬合可望得到較好成果；5建立了工程型GPS連續(xù)運行參考站服務系統(tǒng)，并對建立該系統(tǒng)進行了可行性與必要性分析，制定了具體的技術方案，解決其中的關鍵技術問題和技術難點。為準確、有效地進行大橋施IN量提供了技術保證。關鍵字GPS；平面控制網；高程控制網；聯(lián)合平差；GPS高程；GPS連續(xù)運行參考站

簡介：山東大學碩士學位論文工程項目風險管理在橋梁施工中的應用研究姓名唐爽申請學位級別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導教師王有志20090415山東大學工程碩士學位論文ABSTRACTINRECENTYEARS，THECONSTRUCTIONINDUSTRYHASENCOUNTEREDINCREASINGCOMPETITIVEPRESSUREDUETOTHELONGCONSTRUCTIONPERIOD，NUMEROUSINVOLVEDPARTIES，COMPLICATEDTECHNIQUESANDGEOGRAPHICALDISPERSE，CONSTRUCTIONPROJECTSAREGENERALLYFACEDWITHTHEPROBLEMSOFTOOMANYRISKFACTORSANDINEFFICIENTMANAGEMENT，WHICHNOTONLYAFFECTTHEQUALITYSCHEDULEANDCOSTOFCONSTRUCTIONPROJECTS，BUTALSODECREASETHEPROJECTS，BENEFITTHOUGHTHETHEORETICALRESEARCHOFRISKMANAGEMENTOFTHEDOMESTICANDINTERNATIONALCONSTRUCTIONPROJECTHASALREADYPOSSESSEDQUITEHIGHLEVELNOWANDTHEREAREALOTOFTHEMETHODSOFPROJECTRISKANALYSISANDAPPRAISE，THEPRACTICALAPPLICATIONOFTHOSEMETHODSARENOTINDUCEDSYSTEMATICALLYSOINTHEFACEOFTHECONCRETEPROJECTRISK，OFTENCHOOSETHEIMPERTINENCEANALYTICALTECHNOLOGYTHEFINALRESULTISTHEUNDERSTANDINGANDANALYSISTOTHERISKOFTHEPROJECTISNOTENOUGH，INCREASESTHEDEGREEOFDIFFICULTYOFRISKMANAGEMENT，INFLUENCESTHEQUALITYPROGRESSANDCOSTGOALOFTHEENGINEERINGCONSTRUCTIONDIRECTLYANDDAMAGESBENEFITOFTHEPROJECTTHEPAPER’SRESEARCHISBASEDONTHEACTUALITYOFTHEACTUALITYOFTHEFRONTTHISTEXTEXPATIATETHERELEVANTKNOWLEDGEOFTHERISKANDRISKMANAGEMENTTHEORIESATFIRSTONTHEBASEOFTHERISKSTUDYOFTHEHOMEANDOVERSEASSCHOLARS，BRINGFORWARDANEWDEFINITIONABOUTRISK，ANDPOINTOUTTHEAIMANDMEANINGOFRISKMANAGEMENT，ANDESTABLISHANEWPROCESSOFRISKMANAGEMENTTHENTHETEXTDETAILEDLYINTRODUCERISKANALYSISTECHNOLOGIESWHICHAREAPPLIEDNOWDEEPLYANALYSESANDEXPLAINSTHEPLUSESANDMINUSESOFDIFFERENTANDSUITABLECONDITIONOFTHESERISKANALYSISTECHNOLOGIES，ANDCOMPAREWITHTHESETECHNOLOGIESEACHOTHERFOREANDAFTCONSTRUCTWITHTHEJINANHUANGHERIVERBRIDGEIIICONSTRUCTIONPROJECTASEXAMPLE，DURINGINCREMENTALLAUNCHINGOFSTEELBOXGIRDERANALYSETHERISKIDENTIFICATION，RISKANALYSISANDEVALUATION，RISKMODELINGANDRISKPREVENTIONFIRSTLYACCORDINGTOTHEORIGIN，RISKFACTORSWERECLASSIFIED，ANDLATENTRISKSINTHEWORKINGPROCEDUREOFHUANGHERIVERBRIDGEWEREDISCOVEREDTHERISKFACTORSWHICHINFLUENCEDCONSTRUCTIONQUALITYANDECONOMICBENEFIT，WEREDETERMINEDSYSTEMATICALLYANDCOMPREHENSIVELYANDCOMPLEXRISKFACTORSWEREDIVIDEDINTOSIMPLEANDLEGIBLEBASICPARTSSECONDLYBASEDONWHOLERISKLEGIBILITYHIERARCHICALMODELANDASSESSMENTINDEXSYSTEMOFRISKPARAMETERSWERESETUPATPRESENTFUZZINGMATHEMATICSISWIDELYUSEDINRISKEVALUATINGASATOOLONDISPOSINGOFUNCERTAINFACTORSACCORDINGTOPROJECTRISKCHARACTERS，THISPAPERAPPLIEDTHECOMBINATIONOFEXPERTINVESTIGATIONMETHOD，ANALYTICHIERARCHYPROCESSAHP，F(xiàn)UZZINGMATHEMATICSTHEORYANDRISKCONCEPT，QUANTIFIEDTHEINDEXSYSTEM，LL

簡介：分類號分類號密級密級UDCUDCUDCUDC研究生學位論文東港新城橋梁工程項目管理團隊薪酬激勵體系研究研究生姓名研究生姓名師清波師清波師清波師清波指導教師姓名指導教師姓名紀玉俊紀玉俊紀玉俊紀玉俊企業(yè)導師姓名企業(yè)導師姓名企業(yè)導師姓名企業(yè)導師姓名申請學位級別申請學位級別工程碩士工程碩士工程碩士工程碩士專業(yè)領域專業(yè)領域項目管理項目管理項目管理項目管理論文答辯日期論文答辯日期年年年年月月月月日日日日學位授予日期學位授予日期年年年年月月月月中中中中國國國國海海海海洋洋洋洋大大大大學學學學東港新城橋梁工程東港新城橋梁工程東港新城橋梁工程東港新城橋梁工程項目管理團隊薪酬激勵體系研究項目管理團隊薪酬激勵體系研究項目管理團隊薪酬激勵體系研究項目管理團隊薪酬激勵體系研究學位論文完成日期2012年5月指導教師簽字答辯委員會成員簽字

簡介：工商管理碩士（工商管理碩士（MBA）研究生）研究生學位論文學位論文論文題目重慶建工橋梁工程有限責任公司戰(zhàn)略研究論文題目重慶建工橋梁工程有限責任公司戰(zhàn)略研究作者姓名作者姓名譚永林譚永林所在學院所在學院MBA教育中心教育中心學科專業(yè)學科專業(yè)工商管理工商管理研究方向研究方向企業(yè)發(fā)展與治理企業(yè)發(fā)展與治理學業(yè)導師學業(yè)導師周莉（副教授）周莉（副教授）提交日期提交日期2012年10月中國中國?重慶重慶單位代碼11799學號2010652007THESTRATEGYRESEARCHONCHONGQINGCONSTRUCTIONENGINEERINGCO,LTDCANDIDATETANYONGLINSUPERVISORPROZHOULI

簡介：；參京交癟名≯一專業(yè)碩士學位論文橋梁工程施工階段的風險識別與評估研究THESTUDYONIDENTIFICATIONANDRISKEVALUATIONFORBRIDGECONSTRUCTION作者嵇正永導師周耀東北京交通大學2009年12月中圖分類號U445UDC625學校代碼10004密級公開北京交通大學專業(yè)碩士學位論文橋梁工程施工階段的風險識別與評估研究THESTUDYONRISKEVALUATIONANDRISKMANAGEMENTFORBRIDGECONSTRUCTION作者姓名嵇正永導師姓名周耀東工程領域項目管理學號06130159職稱副教授學位級別碩士北京交通大學2009年12月

簡介：9G02S5貴州大學2005屆碩士研究生學位論文貴州省公路橋梁工程總公司人力資源彈性管理研究學科專業(yè)研究方向導師研究生王虞管理現(xiàn)熊壘冀制糜張勝苤凰發(fā)螟中國貴州貴陽2006年4月ABSTRACTWITHTHEADVANCINGOFINFORMATIONTECHNOLOGY，THEGLOBALIZATIONOFTHEECONOMYANDTHERAPIDCHANGINGOFMARKETENVIRONMENT，THEEXTERNALENVIRONMENTOFENTERPRISESBECOMECOMPLICATED，STRANGE，F(xiàn)REQUENT，UNPREDICTABLE，WHICHMAKESENTERPRISESFACEMANYSERIOUSCHALLENGESTOADAPTTHESECHALLENGES，ENTERPRISESMUSTMAINTAINTHEFLEXIBILITYOFMANAGEMENTSOTHATITCANFACEHIGHCOMPETITIVEPRESSUREANDUNCERTAINTYATANYTIMEANDTHEHUMANRESOURCESARETHEKEYTOORGANIZEANDMAINTAINTHECOMPETITIVEADVANTAGESITISTHEPRIORITYPROBLEMSOFTHEENTERPRISESTHATHOWTOMAINTAINTHEFLEXIBILITYOFHUMANRESOURCESSOTHATENTERPRISESCANACHIEVEEFFICIENCYMAXIMIZATIONANDLOSTMINIMIZATIONATPRESENT，MANYENTERPRISESAREMOREORLESSTAKINGSOMEFEXIBLEMEASURES，SUCHASTHEFLATLIZATIONANDCOMPACTNIZATIONOFORGANIZATIONINTHESTRUCTURE，ANDSTREAMLININGSTRATEGYINTHEUSEOFHUMANRESOURCESOUTSOURCINGANDTHEUSEOFTEMPORARYSTAFFINMATERIALEQUIPMENTLEASINGTEMPORARYMECHANICALEQUIPMENTENTERPRISES，WHICHSTRENGTHENITSCOMPETITIVEADVANTAGESFROMFLEXIBLESTRATEGYOFTENCOVERDIFFERENTFORMSOFFLEXIBILITYTHEMOSTIMPORTANTBUSINESSSTRATEGIESISTOINTEGRATECLOSELYWITHTHEUSEOFFLEXIBLEHUMANRESOURCESSTRATEGY，WHICHCANEFFECTIVELYINTEGRATELIMITEDRESOURCES，REDUCEOPERATINGCOSTSANDCREATESUSTAINABLECOMPETITIVEADVANTAGE。HUMANRESOURCESMANAGEMENTISTHEPRIMARYTASKFORTHE4

簡介：分類號UDC密級編號工程碩士學位論文世貿濱江新城橋梁工程項目人力資源管理研究碩士研究生指導教師企業(yè)導師學位級別工程領域所在單位論文提交日期論文答辯日期學位授予單位劉敏肖振紅教授武晶高級工程師工程碩士項目管理黑龍江建筑職業(yè)技術學院2008年5月2008年6月哈爾濱工程大學哈爾濱。IJ釋人學碩十學位論文ABSTRACTHUMANRESOURCEMANAGEMENTINENGINEERINGPROJECTSISANIMPORTANTCOMPONENTOFENGINEERINGPROJECTSMANAGEMENTTHEBRIDGEENGINEERINGPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTISNEWDEVELOPINGINENGINEERINGPROJECTFIELDINCHINAIT’SRESEARCHISBENEFICIALTOPRACTICALWORK，ITPROVIDESTHEORYTHEREUNDERANDPRACTICALDIRECTIONTHESEAREVERYSTRONGPRACTICALSIGNIFICANCEONTHEBASISOFDISCUSSINGTHEDOMESTICANDOVERSEASRESEARCHRESULTSONTHISSUBJECTBYCOMBININGPROJECTPARTICIPANTSTHEFACTOROFHUMANRESOURCE，THISTHESISEARLYONSYSTEMATICRESEARCHTOHUMANRESOURCEMANAGEMEMBRIDGEENGINEERINGPROJECTSTHETHESISFIRSTLYSURVEYEDANDANALYZEDTHESTATUSQUOOFTHEHUMANRESOURCEMANAGEMENTINSHIMAOBINJIANGXINCHENGBRIDGEENGINEERINGPROJECTS，F(xiàn)INDTHEPROBLEMSONTHEPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTANDANALYZETHEIDIOGRAPHICREASON，DESIGNCOINCIDENTPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEM，ESTABLISHASCIENTIFIC、CANONICAL、ANDEFFECTUALPROJECTORGANIZATIONALSTRUCTURE，ESTABLISHPROJECTMEMBERMANAGEMENTMECHANISM，ESTABLISHPROJECTMEMBERPERFORMANCEAPPRAISAL‘SYSTEM，ESTABLISHARELEVANTPROJECTSALARYENCOURAGESYSTEM，ANDSIMULATEDEVISEDBRIDGEENGINEERINGPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEM，EVALUATECIRCULATEDEFFECTSOLVEPRACTICALPROBLEMSINENGINEERINGPROJECTSTHENEWDEVISEDBRIDGEENGINEERINGPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEMCALLUTILIZEPROJECTHUMANRESOURCEADEQUATELYGIVEEFFECTTOTHEDYNAMICROLEOFTHEHUMANRESOURCESTOTHEMAXIMUMEXTENTANDACCOMPLISHTHEGOALOFPROJECTTHETHESISFINALLYPUTFORWARDTHEPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEM’SIMPLEMENTARYGUARANTEEINSHIMAOBINJIANGXINCHENGBRIDGEENGINEERINGPROJECTSWEALSONEEDTOESTABLISHALLEFFECTIVEPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEMGUARANTEEANDBUILDAENTERPRISECULTUREGUARANTEEBOTHFOCUSONPEOPLEANDCULTURETOAPPLYTHEPRACTICE，ELLSUREENGINEERINGPROJECTKILTERPROSECUTIONKEYWORDSBRIDGEENGINEERINGPROJECT；PROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENT；PROJECTPERSONNELPERFORMANCEAPPRAISALSYSTEM；PROJECTPERSONNELSALARYSYSTEM

簡介：中山大學碩士學位論文上海公路橋梁工程有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名李興龍申請學位級別碩士專業(yè)高級管理人員工商管理指導教師張建琦20080605THESTUDYOFSHANGHAIROADANDBRIDGEENGINEERINGCOLTD’DEVELOPMENTSTRATEGYMAJOREMBANAME“XIN910NGSUPERVISORZHANGJIANQIABSTRACTTHISPAPER們唧S丘DMTHEMEO巧OFCO巾ORATESTRATEG，觚DLINLSTHE0W謝THPRACTICETOSEEKSH趾GLLAIR0ADAILDBRIDGEEN西NE嘶NGCORNPANY’SC鯽叩ETITIVEADV髓TAGESANDCONTINUINGDEVELOPMENTFIRSTLY，THISPAPERREVIEWSTHEDEVELOPMENTCOURSESOFSH鋤GLLAIROAD鋤DBRIDGEEN百NE耐NGCOMP孤YLIMITED；SECONDL弘T11ISPAPERAILALYSESMEMACROECONOMICENVIR0呦ENT鋤DINDUST巧COINPETITIONSTMCTULEBYPESTMODEL鋤DFIVEFORC骼MODELS印ARATELYA11DFINDSOUTTLLECXTENLALENVIR0I衄ENT0PPO枷TIES鋤DTLLREATSINT11ISCOMPALLY；1’LLIRDLY，“SPAPCR鋤ALYSESMECOMP鋤Y’SI衄ERCONDITIONSBYUSINGRBVTLLE0D，鋤DSTUDYINGONVALUECHAINSMODEL鋤DCORECOMPETITIONF0RCET0FINDOUT廿LEIMEMALSTREIL舀HSALLDWE出LESSESOFTLLISCOIILP鋤Y；FOURTLL，“SPAPERUSESTHEBIGSNATE百CMATRIX觚ALYSISMODELTOLEANLTHATSHALL91LAIR0ADA11DBRIDGEENGIILE耐NGC伽叩觚YLIMITEDSHOULDADOPTTLLE鯽刪LS仃ATEGYHKEMARKETDEVELOPMENTS仃LTEGY，MARKETPENE仃ATION硇MEGY，PRODUCTDEVELOPMENTSNATE跚IME剛IONS仃ATEGY鋤DRELATEDDIVERSIFICATIONSTIATEG，；USESMICH∞LP0NERS丘VEFORCESTLLE0巧T0KNOWTLLATSH趴曲AIR0AD鋤DBRIDGCI洫舀NEERINGCOMP觚Y【施ITEDSHOULDAEIOPTTHEOPTIMALCOSTS仃ATEGY鋤DDIFREREILCES仃ATEGYINMALLA西NGD印T；USES廿LESWOT觚ALYSISMODELTOGETTHEP砒ICULARIMPL鋤EILTATIONWAYSFORM姐A百NGAILDMARKETINGD印TINT11ISCOMPANY；FINALLYCOII】LBILLING廿LECXISTSITUATIONOFSHALL曲AIROADAILDBRIDGEEN百NEERINGCOMP觚YIⅡ