簡介：隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，市場競爭越來越激烈，制造企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜、需求日益多樣化、訂單頻繁多變，使得復(fù)雜制造系統(tǒng)的優(yōu)化更加困難，對生產(chǎn)過程的計劃、調(diào)度和組織也提出了更高的要求。在這種情況下，僅僅依靠傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理和調(diào)度技術(shù)很難滿足企業(yè)當(dāng)前生存和發(fā)展的需要。系統(tǒng)仿真技術(shù)的飛速發(fā)展，給復(fù)雜系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化分析帶來的巨大幫助，是解決制造領(lǐng)域規(guī)劃與優(yōu)化問題的一種有效的途徑。企業(yè)為了能在激烈的市場競爭中處于有利位置，實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)字化管理勢在必行。本文在吸收國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，對車間任務(wù)型離散生產(chǎn)系統(tǒng)的仿真建模關(guān)鍵實現(xiàn)技術(shù)進行了研究，并在企業(yè)應(yīng)用。本文綜述了系統(tǒng)仿真理論發(fā)展和研究的現(xiàn)狀、數(shù)字化工廠的應(yīng)用現(xiàn)狀。闡述了數(shù)字化工廠的概念、產(chǎn)生背景、關(guān)鍵技術(shù)。針對我國離散制造業(yè)生產(chǎn)運作中存在的問題，提出應(yīng)用系統(tǒng)仿真的手段提高企業(yè)的競爭水平，研究了了離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真建模的常用方法、仿真運行機理以及仿真影響因素，并分析了車間任務(wù)型離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真存在的困難。在仿真系統(tǒng)設(shè)計中，采用面向?qū)ο蟮募夹g(shù)完成了車間任務(wù)型離散生產(chǎn)系統(tǒng)的仿真建模，構(gòu)建了面向?qū)ο蟮姆抡嬷髂Ｐ涂蚣埽岢霾捎脤哟谓５姆椒▽崿F(xiàn)系統(tǒng)的仿真環(huán)境設(shè)計，并進行了詳細的系統(tǒng)設(shè)計，建立了仿真系統(tǒng)的對象類庫、設(shè)備模型、產(chǎn)品工藝模型，并定義了各工作站的信息視圖；針對目前車間任務(wù)型離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真中存在的難點，從生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、調(diào)度策略確定、仿真系統(tǒng)評價三個方面闡述了系統(tǒng)仿真實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。最后，將以上理論研究成果應(yīng)用于企業(yè)實踐。以某廠某車間為應(yīng)用對象，建立了該車間的數(shù)字化仿真系統(tǒng)，通過仿真運行，分析了車間生產(chǎn)過程中存在的瓶頸，根據(jù)車間實際提出了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整措施，并對優(yōu)化前后車間內(nèi)的設(shè)備負(fù)荷及在制品情況進行了對比分析，證明了優(yōu)化方案的有效性。通過仿真實施，提高了車間的生產(chǎn)組織水平。

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簡介：隨著現(xiàn)代計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，船舶設(shè)計越來越多的應(yīng)用計算機的虛擬仿真實驗技術(shù)。船舶的海上航行，海上補給，靠岸離岸等實驗的驗證評估，船舶操縱模擬器的應(yīng)用，這些都對海浪的視景仿真的真實度和效果提出了不同程度的要求。國外的艦載機起降訓(xùn)練系統(tǒng)也和海浪模擬有著很密切的關(guān)聯(lián)。針對海上航行視景仿真系統(tǒng)的要求，采用二維快速傅立葉變換FFT計算海水波動，并利用具有平臺獨立性的OPENGL圖形庫對波浪的可視化方法進行描述，選取PIERSONMOSKOWITZ海浪譜和MITSUYASU方向分布方法建立三維波浪模型，對不同有義波高的波浪進行模擬。開發(fā)了隨機波生成及可視化計算機程序系統(tǒng)。通過開發(fā)的程序，以PIERSONMOSKOWITZ海浪譜為例，分別模擬了不同風(fēng)速下的波浪，程序?qū)崿F(xiàn)了隨機波浪的可視化。此次工作表明，利用C程序設(shè)計語言和OPENGL圖形硬件接口進行波浪可視化是完全可行的。本文開發(fā)的可視化系統(tǒng)的優(yōu)點為，由于使用了GLUT，保證了源代碼的可移植性。可視化程序在WINDOWS平臺上開發(fā)和測試。使用C和OPENGL的優(yōu)點除了具有平臺獨立性以外，還比使用CAD軟件進行模擬更靈活和高效。同時，使用C開發(fā)的程序運行速度要比MATLAB或CAD軟件內(nèi)置的腳本語言提高了20％左右。

簡介：基于車、船、飛機等載體的移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有高的機動性，因此在國防和民用領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。移動載體的機動性使得載體的方位、俯仰和橫滾不斷產(chǎn)生變化，導(dǎo)致天線主波束偏離衛(wèi)星，從而影響通訊的質(zhì)量并可能造成通信中斷。如何建立一個相對大地穩(wěn)定的接收系統(tǒng)以保證載體移動過程中天線始終指向衛(wèi)星便成為移動衛(wèi)星通信的關(guān)鍵。因此，研究穩(wěn)定性好、動態(tài)特性好的天線驅(qū)動系統(tǒng)具有重要的理論意義和工程實用價值。移動衛(wèi)星通信旋轉(zhuǎn)拋物面天線跟蹤衛(wèi)星的實質(zhì)是天線中軸始終指向衛(wèi)星，因此跟星問題可以簡化為天線截面法線或者平面法線的指向性問題。根據(jù)空間三點決定一個平面的原理并結(jié)合并聯(lián)機構(gòu)的特點，我們提出了采用3RPS并聯(lián)機構(gòu)作為天線驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了普通轉(zhuǎn)軸穩(wěn)定平臺和關(guān)節(jié)驅(qū)動裝置的功能，具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、響應(yīng)快速等優(yōu)點。本文針對該新型天線驅(qū)動系統(tǒng)開展研究工作，主要內(nèi)容如下1、針對移動載體并聯(lián)機構(gòu)天線系統(tǒng)，提出了大地、載體、天線三坐標(biāo)系建立的方法，推導(dǎo)了三坐標(biāo)系變換的公式，確定了天線束波所在向量與運動載體的關(guān)系，并由此推導(dǎo)出機構(gòu)逆解的方程。同時對機構(gòu)進行了運動學(xué)分析，得到了機構(gòu)的工作空間運動軌跡和桿長變化曲線；針對桿長值突變點，提出解決方案。通過分析機構(gòu)的速度和加速度，獲得了機構(gòu)的瞬時特性。2、在ADAMS中對非穩(wěn)定情況下的并聯(lián)機構(gòu)天線系統(tǒng)進行了運動學(xué)仿真，包括運動載體方位、俯仰、滾轉(zhuǎn)角度變化等幾種工況。仿真結(jié)果顯示，并聯(lián)機構(gòu)桿長變化曲線連續(xù)可導(dǎo)，天線指向穩(wěn)定，系統(tǒng)能夠滿足移動載體跟星的要求。3、利用ADAMS的仿真模型聯(lián)合MATLAB編寫控制程序?qū)Σ⒙?lián)機構(gòu)天線系統(tǒng)進行了仿真控制，得到了機構(gòu)的運動軌跡和控制時連續(xù)且可導(dǎo)的桿長時間函數(shù)，證實了系統(tǒng)的可操作性。4、參與研制完成實驗樣機，并針對樣機開展了實驗研究，包括利用MINT語言編制控制程序、控制并聯(lián)機構(gòu)天線進行俯仰運動、控制并聯(lián)機構(gòu)天線繞Z軸整周旋轉(zhuǎn)的運動、控制系統(tǒng)搜索衛(wèi)星信號等，并取得良好效果。

簡介：分類號單位代碼學(xué)號‘產(chǎn)協(xié)菜犬了碩士學(xué)位論文’論文題目伺服閥控非對稱液壓缸同步控制系統(tǒng)仿真研究作者姓名王秋敏專業(yè)機械制造及其自動化指導(dǎo)教師姓名專業(yè)技術(shù)職稱劉延俊教授年月目錄目錄摘要第章緒論液壓同步驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用，液壓閉環(huán)控制系統(tǒng)的形式分類與特點比較液壓伺服控制系統(tǒng)的發(fā)展概況，液壓伺服控制的分類及發(fā)展趨勢課題的提出和本課題的主要工作，課題的提出，本論文的主要工作二，，第章閥控非對稱液壓缸同步系統(tǒng)建模研究，閥控非對稱液壓缸同步系統(tǒng)液壓原理閥控非對稱液壓缸數(shù)學(xué)模型液壓缸活塞桿外伸巧液壓缸活塞桿內(nèi)縮閥控液壓缸傳遞函數(shù)計算伺服閥傳遞函數(shù)，伺服放大器及轉(zhuǎn)速傳感器傳遞函數(shù)系統(tǒng)傳遞函數(shù)的計算本章小結(jié)第章閥控非對稱液壓缸同步系統(tǒng)控制控制原理位置式控制算法，二數(shù)字控制算法的改進’，閥控非對稱液壓缸同步控制系統(tǒng)控制器的設(shè)計與仿真，控制器的設(shè)計采樣周期的確定，控制器參數(shù)的整定閥控液壓缸同步控制系統(tǒng)控制器的仿真，本章小結(jié)第章閥控液壓缸同步系統(tǒng)模糊控制研究模糊控制，模糊控制的基本原理，，模糊控制器閥控非對稱缸同步控制系統(tǒng)模糊控制器的設(shè)計輸入輸出語言變量及其隸屬度函數(shù)的確定精確量的模糊化方法，，、、，模糊控制規(guī)則的設(shè)計模糊推理計算與去模糊化方法論域、量化因子、比例因子的選擇

簡介：當(dāng)今世界制造業(yè)即將進入全盤自動化的時代自動化制造系統(tǒng)的實施標(biāo)志著人類進入了現(xiàn)代文明生產(chǎn)的新紀(jì)元。在各類自動化機械的傳動結(jié)構(gòu)中凸輪機構(gòu)有著廣泛的應(yīng)用。首先本課題結(jié)合PRN自動裝配線凸輪傳動機構(gòu)中某一平面凸輪設(shè)計實例對當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的凸輪曲線進行了總結(jié)給出了各自相應(yīng)的正確曲線公式并對這些凸輪曲線的特性進行了分析比較。然后介紹了設(shè)計凸輪的一般步驟進而研究了在PROE中如何利用基準(zhǔn)曲線特征通過參數(shù)方程設(shè)計凸輪輪廓曲線的方法得出了在笛卡爾坐標(biāo)系下的曲線變換規(guī)律并在此基礎(chǔ)上成功設(shè)計出平面凸輪并利用PROE的MECHANISM仿真模塊對凸輪機構(gòu)做了運動仿真分析。通過此種方法設(shè)計凸輪簡單易行所設(shè)計的凸輪輪廓準(zhǔn)確為工程設(shè)計人員高質(zhì)量的進行凸輪設(shè)計提供了一種新的思路。其次在對該自動化裝配線研究的基礎(chǔ)上分析了氣動控制、凸輪傳動以及伺服驅(qū)動的特點實現(xiàn)了自動化制造系統(tǒng)的動作驅(qū)動。通過分析完成了控制器的選擇設(shè)計了基于PLC控制的自動化制造系統(tǒng)。并對基于PLC和電子凸輪的動作控制和基于PLC位置控制單元的伺服控制進行了研究探討了各自相應(yīng)的使用方法成功實現(xiàn)了該自動裝配線的自動控制。最后成功設(shè)計了該裝配線的人機界面。設(shè)計的人機界面可以很好的對生產(chǎn)運行狀態(tài)進行監(jiān)控方便了操作者和維修人員的使用。

簡介：隨著內(nèi)燃機不斷向高速和強化方向發(fā)展，內(nèi)燃機的傳熱和熱負(fù)荷問題也就顯得越來越突出，如何有效地解決內(nèi)燃機的熱負(fù)荷問題，提高內(nèi)燃機受熱零部件的可靠性及其使用壽命就變得日益重要和緊迫。由于熱負(fù)荷的影響，內(nèi)燃機受熱零部件的非正常磨損，材料的腐蝕、燒蝕和熱疲勞破壞等故障屢見不鮮，直接或間接地影響著內(nèi)燃機的動力性能、經(jīng)濟性和可靠性。因此，在內(nèi)燃機工程的研究中，傳熱和熱負(fù)荷的研究是一個非常重要的研究方向。同時由于燃油的緊缺和對內(nèi)燃機排放要求的不斷提高，開發(fā)天然氣等代用燃料內(nèi)燃機越來越受到人們的重視。本文首先回顧了內(nèi)燃機工程中傳熱與熱負(fù)荷研究的發(fā)展和現(xiàn)狀，進而對內(nèi)燃機的熱狀態(tài)、熱負(fù)荷和熱負(fù)荷故障進行了定義和說明。接著闡述了求解內(nèi)燃機受熱零部件熱負(fù)荷的基本原理和方法，介紹了熱傳導(dǎo)的偏微分方程、熱彈性理論的基本方程和邊界條件確定的原則以及用有限元法進行的數(shù)值求解。本文采用硬度塞法來測量柴油CNG雙燃料發(fā)動機受熱零部件的溫度。通過對受熱零部件的溫度測量，可考察溫度是否在所使用材料性能的容許范圍內(nèi)；并可估算出熱流規(guī)律和熱損失的分配。本文采用ANSYS軟件作為數(shù)值仿真的工具，對4112柴油CNG雙燃料發(fā)動機活塞進行了溫度場、熱變形及熱應(yīng)力的數(shù)值仿真。通過對4112柴油CNG雙燃料發(fā)動機的熱負(fù)荷試驗研究和數(shù)值仿真，得到了在不同的供油提前角和不同的CNG替代率下，4112柴油CNG雙燃料發(fā)動機的熱負(fù)荷狀況，并對其熱負(fù)荷狀況進行了分析比較和評估。這將為其熱負(fù)荷的改善指出途徑或找到解決的方法，同時為確定柴油CNG雙燃料發(fā)動機的CNG摻燒策略和供油提前角的優(yōu)化提供了重要參考。另外，在內(nèi)燃機設(shè)計階段，也可以利用所掌握的熱負(fù)荷的數(shù)據(jù)庫和圖形庫以及傳熱規(guī)律，對其熱負(fù)荷進行預(yù)測，達到縮短設(shè)計、試制、實驗周期的目的。

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簡介：中山大學(xué)碩士學(xué)位論文基于元胞自動機模型的禮堂人群疏散仿真姓名林煌濤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)計算機軟件與理論指導(dǎo)教師紀(jì)慶革20090520HALLEVACUATIONSIMULATIONUSINGCELLULARAUTOMATAMAJORNAMECOMPUTERTECHNOLOGYLINHUANGTAOSUPERVISORJIQINGGEASSOCIATEPROFESSORABSTRACTNOWADAYSWITHTHEDEVELOPMENTOFECONOMICANDCULTURE，ITWASFOUNDTHATMOREANDMOREPEOPLEFOCUSONSPIRITUALANDCULTURALENTERTAINMENTSO，THEBUILDINGOFAUDITORIUM，THEATERS，WASDEVELOPINGQUICKLYBUT，THEREAREMOREANDMOREPOTENTIALSAFETYPROBLEMSLIKEFIRE，SHOULDBEALERTEDINTHESEPLACESDURINGTHEPASSEDCENTURYTHEREAREMORETHAN40CASESOFFIREACCIDENTWHICHINDUCEMORETHAN200PEOPLE’SDEATH，7OFTHOSEFIREACCIDENTSOCCURINHALL，THEATERTYPEBUILDINGSO，INORDERTOAVOIDSUCHKINDSOFACCIDENT，ITISNECESSARYTODOSOMERESEARCHONTHEESCAPEMODEL，ANDMAKEWELLGUIDETOEVACUATEPEOPLE，WHENTHEACCIDENTOCCURTHEREFORE，INCURRENTRESEARCH，TWODIMENSIONALCELLULARAUTOMATONMODELWASAPPLIEDFORTHECROWDEVACUATIONINAUNIVERSITYORPUBLICHALLWHENTHEFIREBROKEOUTFIRSTLYBYUSINGTHISMODEL，ITWASPROPOSEDTOFINDSOMECHARACTERISTICSINTHECROWDEVACUATIONSIMULATIONSECONDLYITWASPROPOSEDTOPROVIDEREASONABLESUGGESTIONFORTHEHALLDESIGN，ANDPROVIDERET’ERENCESPROPOSALFOREVACUATIONWHENTHEEMERGENCYOCCURINAUDITORIUMINTHISTHESIS，WEFIRSTLYREVIEWEDSOMEBACKGROUNDKNOWLEDGEINCLUDINGTHEORIESANDAPPLICATIONSKNOWLEDGEOFTHECROWDEVACUATIONSIMULATION，RESEARCHONTHEORYCLASSIFICATIONANDAPPLICATIONOFTHECELLULARAUTOMATASECONDLYWEANALYSISTHEARCHITECTURALFEATURESOFTHEUNIVERSITY’SMULTIFUNCTIONALHALLASWELIASTHEPOTENTIALSECURITVRISKSFINALLYBASEONTHECELLULARAUTOMATAMODEL，WEDEVELOPEDACROWDEVACUATIONSIMULATIONSYSTEMANDMAKESEVERALTESTS，THERESULTSOFTHETESTSWEREANALYZEDANDUSEDFOREVALUATEDTHISSYSTEMSKEYWORDSMULTIFUNCTIONALHALL，CROWDEVACUATIONSIMULATION，CELLULARAUTOMATAIV

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簡介：變壓器的電磁特性影響著電力系統(tǒng)的性能和正常運行，要對變壓器故障運行的狀態(tài)和穩(wěn)態(tài)過程中的各物理量的變化規(guī)律進行定性和定量的精確分析，揭示開路、短路等故障后變壓器各處的電壓、電流等電氣量的分布及其規(guī)律，才能實現(xiàn)對現(xiàn)有保護方案的改進和提出新的保護原理。本文考慮的是磁化特性呈線性情況下的三相變壓器，介紹了MATLAB的功能以及編程系統(tǒng)，列出了T型等效電路，介紹了三相變壓器的磁路系統(tǒng)以及繞組的連接。以單相變壓器為基礎(chǔ)，建立三相變壓器檢測的數(shù)學(xué)模型。在MATLAB環(huán)境中，建立功能模塊，搭建三相變壓器仿真模型。利用SIMULINK軟件開展三相變壓器的仿真，對短路、空載等變壓器常見性能、故障進行分析。通過仿真實驗來檢測變壓器在設(shè)計、制造過程中是否存在缺陷，及時做出對生產(chǎn)工藝做出調(diào)整。

簡介：點擊查看更多有縫重力壩靜動力有限元仿真分析.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：催化裂化是目前煉油廠中的核心加工工藝，國內(nèi)外對催化裂化反應(yīng)再生系統(tǒng)的研究十分活躍，其中大量研究工作是關(guān)于工藝參數(shù)的變化對反應(yīng)過程的影響，但反應(yīng)再生器是一個多參數(shù)，非線性、時變及多變量緊密耦合的復(fù)雜系統(tǒng)，為此就要建立能反映其化學(xué)反應(yīng)規(guī)律的動力學(xué)模型，分析和研究反應(yīng)再生系統(tǒng)動態(tài)特性，對其進行設(shè)計改進、參數(shù)優(yōu)化以及自動控制系統(tǒng)的建立、控制系統(tǒng)的可靠運行至關(guān)重要。本文基于以上原因，在綜合考慮了物料衡算、能量衡算等方程的基礎(chǔ)上，采用機理建模方法，建立了催化裂化反應(yīng)再生系統(tǒng)的動態(tài)簡化數(shù)學(xué)模型。在提升管反應(yīng)器的建模過程中采用五集總原料油，柴油，汽油，氣體，焦炭動力學(xué)模型，再生器采用燒焦罐燒碳反應(yīng)動力學(xué)模型，煙氣耗氧動力學(xué)模型，再結(jié)合提升管二段反應(yīng)溫度，再生催化劑溫度方程構(gòu)建成了反應(yīng)再生系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。為了解決反應(yīng)動力學(xué)參數(shù)，利用某工廠催化裂化裝置的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，引用工程數(shù)學(xué)軟件MATLAB70中NELDERMEAD單純形法，然后對求得動力學(xué)參數(shù)代入模型中進行驗證，再通過MATLAB中ODE15S算法對反應(yīng)再生系統(tǒng)模型進行仿真模擬，得出結(jié)果與現(xiàn)場采集到的數(shù)據(jù)能夠基本吻合。隨后，對提升管反應(yīng)器模型進行簡化，根據(jù)反應(yīng)幾乎是在瞬間完成的特點，忽略反應(yīng)的動態(tài)過程，簡化后的模型仍然可以很好地反映反應(yīng)再生系統(tǒng)的動態(tài)特性。最后，本文根據(jù)上述簡化的動態(tài)模型，在本實驗室開發(fā)的XDAPC軟件平臺軟件上組態(tài)，創(chuàng)建了反應(yīng)再生仿真系統(tǒng)，完全模仿實際工業(yè)裝置的計算機控制過程，并分析研究了催化劑流量、反應(yīng)溫度、進料量以及空氣流量對整個系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)，其結(jié)果與實際工業(yè)的變化趨勢一樣，再次證明模型總體上可以正確地反映反應(yīng)再生系統(tǒng)的動態(tài)特性，可以用來作為逼真的虛擬環(huán)境來實現(xiàn)工業(yè)過程的仿真研究。

簡介：四同軸連接器的設(shè)計應(yīng)做到使其特性阻抗與傳輸線匹配，做到信號衰減小，串音抑制度高，這就需要首先研究其特性阻抗的計算方法，使生產(chǎn)者能夠在人為控制其特性阻抗在較精確范圍內(nèi)的情況下，做到與不同的傳輸線在尺寸型號上的匹配。其次就是要建立起四同軸連接器的仿真模型和仿真系統(tǒng)，使設(shè)計者能夠?qū)ζ鋸?fù)雜的實際結(jié)構(gòu)進行調(diào)節(jié)，以達到設(shè)計要求。本課題為賽因公司和某廠的合作項目，結(jié)合了工程需要，首先提出了一種四同軸連接器在理想情況下的簡化模型，并論證了其可行性；然后分別從電磁場和數(shù)值計算兩方面研究了四同軸連接器特性阻抗的計算方法，接著用這兩種方法計算了不同參數(shù)條件下四同軸簡化模型的特性阻抗，并與HFSS仿真結(jié)果進行了比較，可以看出三者數(shù)據(jù)十分接近，從而論證了兩種計算方法的正確性；最后依據(jù)國外一款該類產(chǎn)品的各項參數(shù)建立了四同軸連接器的HFSS仿真模型，并進行了仿真，然后將仿真結(jié)果與實際產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)進行了比較，論證了仿真模型的可行性。

簡介：纖維增強塑料（FPR）是一類具有比強度高、比剛度高、低密度、耐腐蝕性等優(yōu)異性能的復(fù)合材料纖維纏繞（FW）成型工藝在民用和軍用FRP制品生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛特別是對現(xiàn)代航空、航天和新興兵器的某些FRP構(gòu)件而言它是一種不可替代的工藝方法FW運動分析及仿真是對現(xiàn)有MCFW（微機控制纖維纏繞機）的CADCAM系統(tǒng)功能的擴充與完善按照預(yù)先設(shè)計或分析的結(jié)果用生成的三維實體模型逼真地模擬FRP制品FW成型的整個生產(chǎn)過程及時直觀地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題直至滿足纖維制品的成型工藝要求從而降低研制成本首先該文在已有的回轉(zhuǎn)曲面測地線FW線型一般方程的基礎(chǔ)上對儲罐、壓力容器一類制品的FW線型、線型的基本方程進行理論推導(dǎo)其次在建立FW線型CAD的基礎(chǔ)上以線型CAD提供的設(shè)計參數(shù)推導(dǎo)出FW的運動方程用OPENGL的圖形標(biāo)庫可以對FPR產(chǎn)品的芯模進行三維建模而仿真的真實感可以采用OPENGL所提供的其他相關(guān)命令與函數(shù)實現(xiàn)主要包括利用貼圖和紋量、使用光源、利用投影變換等鑒于OPENGL與VISUALC的結(jié)合會使實際的編程變得十分繁瑣和復(fù)雜DELPHI50系統(tǒng)中的SIGNSOFTCOMPONENT是一套優(yōu)秀的三維圖形套件借助它強大的功能和所見即所得的開發(fā)截面可以方便地編寫程序代碼從而提高編程效率